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2025年无人机资格证考试题库

第一部分单选题(50题)

1、多旋翼无人机巡检一般情况下飞行速度宜保持在()单选题

A.3m/s-6m/s^

B.4m/s-6m/s^

C.4m/s-8m/s^

D.6m/s-8m/s

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机巡检时速度的选择需要综合考虑多方面因素。飞行速度过快，可能会导致无法清晰准确地采集巡检目标的信息，无法及时发现潜在问题，还会增加操作难度和安全风险；而速度过慢则会使巡检效率低下，耗费过多的时间和能源。在一般情况下，4m/s-8m/s的速度既能保证巡检工作有较高的效率，又能给操作人员足够的时间来观察和处理图像等巡检数据，确保巡检质量，所以答案选C。

2、空中限制区是指由管制部门划设的，在规定时限内，未经管制部门()的航空器禁止飞入的空间。单选题

A.A、许可^

B.B、允许^

C.C、审核^

D.D、批准

【答案】：A

【解析】在航空领域对于空中限制区的规定中，涉及到航空器能否飞入的关键权限表述。“许可”更强调在特定规则和程序下，管制部门给予的正式允许，是航空管制中常用且规范的术语。“允许”表述较为宽泛，在专业的航空法规和管制语境里不如“许可”精确；“审核”主要侧重于对相关内容、材料等的审查核对工作，并非直接针对航空器飞入限制区的权限给予；“批准”虽然也有同意、认可的意思，但在航空管制的专业场景中，“许可”是更为准确和惯用的表达。所以这道题应选A。

3、配电箱的安装高度，箱底对地面距离一般不小于()，进出引线应套保护管。单选题

A.1米^

B.1.5米^

C.1.2米^

D.1.8米

【答案】：C

【解析】配电箱安装时，为保证操作安全、避免受潮以及方便后续维护等，其箱底对地面需要保持一定的距离。在实际的电气安装规范中，箱底对地面距离一般不小于1.2米，同时进出引线应套保护管，所以答案选C。

4、应根据巡检作业要求和所用无人机巡检系统技术性能进行()。单选题

A.A、现场勘察^

B.B、填工作票^

C.C、航线规划^

D.D、航前检查

【答案】：C

【解析】在进行无人机巡检作业时，需要依据巡检作业要求和所用无人机巡检系统技术性能来确定飞行路线。现场勘察一般是在前期对作业场地等情况进行查看了解，并非直接根据巡检作业要求和无人机系统技术性能开展的特定操作；填工作票主要是对作业相关内容的书面记录和许可手续，和依据这些来确定具体行动关联不大；航前检查主要是对无人机设备本身进行检查确保其状态良好以便飞行，也不是根据作业要求和系统技术性能进行的核心操作。而航线规划则必须结合巡检作业的具体要求以及所用无人机巡检系统的技术性能，比如飞行高度、速度、续航能力等，从而制定出合适的巡检飞行路线，所以答案是航线规划，选C。

5、遥控无人机进入四转弯时（）。单选题

A.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度^

B.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地增大坡度和转弯角速度^

C.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度^

D.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度

【答案】：D

【解析】在遥控无人机进入四转弯的场景中，若飞机接近跑道延长线较快，意味着飞机在横向靠近跑道的速度较大；而转弯剩余角减小较慢，说明飞机转弯的进度落后于正常预期。这两个现象综合起来表明无人机进入四转弯的时机偏晚了。为了让无人机能更好地对准跑道并完成着陆等后续操作，此时应立即协调地增大坡度和转弯角速度，使无人机能更快地调整航向，跟上合适的转弯进度。所以答案选D。

6、空中危险区是指由()划设，供对空射击或者发射使用的，在规定时限内，禁止无关航空器飞入的空间。单选题

A.A、国家^

B.B、空军^

C.C、管制部门^

D.D、运营人

【答案】：C

【解析】空中危险区通常是由管制部门划设的。管制部门负责对空域进行管理和调配，根据实际的对空射击或者发射等活动需求，在规定的时限内，将特定的空间划设为危险区，并禁止无关航空器飞入，以确保活动的安全进行。而国家是从宏观层面进行空域政策等的制定；空军主要是执行军事任务等；运营人主要负责航空器的运营相关事务，它们都不是划设空中危险区的主体。所以答案选C。

7、无人机巡检系统申报飞行空域原则上与其他空域水平间隔不小于20km，垂直间隔不小于()。单选题

A.A、0.5km^

B.B、1km^

C.C、1.5km^

D.D、2km

【答案】：D

【解析】无人机巡检系统申报飞行空域时，为确保飞行安全，避免与其他空域发生冲突，在水平和垂