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2025年无人机资格证考试题库

第一部分单选题(50题)

1、室外安全警示线应采用公路专用的高耐磨性的（）漆进行涂刷。单选题

A.橙色荧光油^

B.绿色荧光油^

C.黄色荧光油^

D.红色荧光油

【答案】：C

【解析】室外安全警示线通常采用黄色荧光油漆进行涂刷，原因在于黄色具有较高的辨识度和醒目性，在室外环境中能够快速吸引人们的注意力，起到良好的警示作用。并且公路专用的高耐磨性特点，能保证黄色荧光油漆在室外经受风吹、日晒、雨淋以及车辆碾压等情况下，依然保持清晰和持久，从而有效发挥其安全警示的功能。所以室外安全警示线应采用公路专用的高耐磨性的黄色荧光油油漆进行涂刷，答案选C。

2、视距内飞行，无人机处于驾驶员或观测员目视视距内半径()m相对高度低于()m的区域单选题

A.500m，120m^

B.500m，150m^

C.450m，150m^

D.450m，120m

【答案】：A

【解析】在视距内飞行的规定中，无人机处于驾驶员或观测员目视视距内半径为500m，且相对高度低于120m的区域，所以答案选A。

3、熔断器熔体的最高允许温度为()。单选题

A.100℃^

B.110℃^

C.120℃^

D.130℃

【答案】：D

【解析】熔断器熔体的最高允许温度通常为130℃。这是因为在长期运行中，熔体需要能够承受一定的温度，以确保在正常工作情况下不发生熔断，同时又能在过载或短路等故障发生时及时熔断以保护电路安全。130℃这个温度值是经过实践和研究确定的，能较好地平衡这两方面的需求。所以本题答案选D。

4、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，请简述动力电池挤压试验中对于矩形电池，仅对其()进行挤压。单选题

A.A、最大面^

B.B、最小面^

C.C、底面^

D.D、侧面

【答案】：A

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准的动力电池挤压试验中，对于矩形电池，仅对其最大面进行挤压，所以答案选A。

5、无功补偿诊断法的诊断标准是客户实际的()。单选题

A.无功补偿容量^

B.功率因数调整电费^

C.瞬时功率因数^

D.平均功率因数

【答案】：D

【解析】在无功补偿诊断中，平均功率因数能够更全面、准确地反映客户用电设备在一段时间内的电能利用效率和无功补偿总体效果。无功补偿容量只是一个配置参数，不能直接作为诊断标准；功率因数调整电费是基于功率因数计算出的费用，是诊断结果的体现而非诊断标准；瞬时功率因数只能反映某一时刻的功率因数情况，存在偶然性，不能代表整体用电情况。所以无功补偿诊断法的诊断标准是客户实际的平均功率因数，答案选D。

6、电缆金属外皮可用作()。单选题

A.中性线(N)线^

B.PE线^

C.PEN线^

D.以上均可

【答案】：B

【解析】电缆金属外皮主要用于保护电缆内部的导体，防止其受到机械损伤、环境因素影响等。PE线即保护接地线，其作用是当电气设备发生漏电故障时，将电流引入大地，从而保护人员安全。电缆金属外皮具备良好的导电性能和接地条件，能够满足PE线将漏电电流引入大地的要求，所以可以用作PE线。而中性线（N线）是三相电路中连接电源中性点与负载中性点的导线，主要作用是平衡三相负载，使三相电压保持对称。PEN线是兼具PE线和N线功能的导线。电缆金属外皮不能用于平衡三相负载，也不具备作为中性线（N线）和PEN线在电路中的特定功能，所以不能用作中性线（N）线和PEN线。因此本题答案选B。

7、在电房内裸导体正上方，不应布置灯具和照明线路。当裸导体上方布置灯具时，灯具与裸导体的水平间距不应少于()m，灯具不得采用吊链和软线吊装。单选题

A.1^

B.0.8^

C.1.2^

D.1.5

【答案】：A

【解析】在电房内，考虑到用电安全，若要在裸导体上方布置灯具，必须保证灯具与裸导体之间有足够的安全距离，以防止发生触电等危险情况。当水平间距不足时，裸导体产生的电场、磁场等可能会对灯具造成不良影响，甚至引发安全事故。题目给出的四个选项中，A选项1m是满足安全要求的水平间距标准数值，所以当裸导体上方布置灯具时，灯具与裸导体的水平间距不应少于1m。

8、无功补偿的基本原理是把容性无功负载与感性负载接在同一电路，当容性负载释放能量时，感性负载吸收能量，使感性负载吸收的()从容性负载输出中得到补偿。单选题

A.视在功率^

B.有功功率^

C.无功功率^

D.功率因数

【答案】：C

【解析】无功补偿的目的是对无功功率进行调节和平衡。在同一电路中连接容性无功负载和感性负载，当容性负载释放能量时，感性负载吸收能量，这样感性负载所需要的无功功率就可以从容性负载的输出中获得补偿。视在功率是电压和电流的乘积，它包含了有功功率和无功功率，并不是无功补偿直