润滑系统培训资料-3.pptxVIP

四、润滑系统1、功用：向发动机各摩擦表面提供充足的润滑油（机油），以减少其磨损，保证其正常工作。同时，还具有冷却、清洁、密封、防蚀的作用。（1）减摩作用——减轻零件表面之间摩擦，减少零件的磨损和摩擦功率损失。（2）冷却作用——通过润滑油的循环过程，带走零件所吸收的部分热量。（3）清洁作用——润滑油循环过程中不断带走因零件损失所产生的金属细屑和其他杂质。（4）密封作用——利用润滑油的粘性，附着零件表面，从而提高零件的密封效果。（5）防锈作用——润滑油附着零件表面，防止运动零件表面与水分、空气接触而发生氧化。

12缸机润滑系统循环图四、润滑系统

四、润滑系统6缸机润滑系统循环图

四、润滑系统2、润滑方式及相关参数：采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。机油泵压力：784kPa主油道压力为0.4-0.8MPa。增压器正常工作油压：0.3-0.5MPa

3、机油泵、机油泵支架机组内机油分为“小循环”和“大循环”。小循环机油泵1把机油压送到机油泵支架出口1，机油从机体左侧（面向输出端）经离心滤清器管将机油送入离心滤清器内，机油经滤清器净化后，仍流回油底壳内。大循环机油泵2把机油压送到机油泵支架出口2从机体右侧经单向减压阀，流过机油冷却器、机油滤清器，然后经机体油道进入主油道内。进入主油道的机油通过机体内部油道分别送到曲轴主轴承、凸轮轴轴承、摇臂轴轴承和气缸盖上的气门机构。四、润滑系统

4、离心滤清器工作原理：机油经管接4和转子中间孔道进入密闭的转子组内腔。在一定的机油压力作用下，充满转子组内腔的机油经集油管从底部喷嘴上的小孔高速喷出。由于喷射的反作用力矩作用，使转子组带动内部机油高速旋转，在离心力的作用下，机油中的杂质被甩向转子体内部，而清洁的机油则不断地经喷孔喷出，流回油底壳。四、润滑系统

5、预供油泵（1）预供油泵有两个：①电动预供油泵②手动预供油泵（2）预供油泵的作用：在发动机起动前向系统内预供机油，以保证各摩擦面在起动过程中得到必要的润滑。四、润滑系统注意：①为延长预供油泵的使用寿命，预供油时最好是手动、电动相结合，即，先手动泵油，再电动泵油。②电动预供油泵连续工作时间不宜过长，防止烧坏电机。

6、单向-调压阀单向-调压阀由单向阀和调压阀两部分组成，其构造如右图所示。单向阀的作用是：在机组起动前向系统内预供油时，防止机油沿机油泵出油口通路倒流回油底壳内。调压阀的作用是：调节系统内机油压力，使其在规定范围内。1-螺母2-调节螺钉3-六方扁螺母4-法兰5-弹簧座6-弹簧7-阀门8-阀体9-阀门10-阀盖四、润滑系统

6、单向调压阀当润滑系统内机油压力过高或过低时，应及时调节单向—调压阀。方法是：（1）旋下调压阀的螺母1，松开六方扁螺母3。（2）根据所需调节油压大小，旋动调节螺钉2。当油压偏低时，应向下旋入，将压力调高；当油压偏高时，应向上旋出，将压力调低。（3）油压调节正常后，用扳手固定调节螺钉的位置，然后重新装好螺母1。四、润滑系统

四、润滑系统7、机油滤清器机油滤清器采用纸质滤芯，内装有5个滤芯，6个密封圈。前盖端面上设有滤前油压传感器座孔和滤后油压传感器座孔，用于安装滤前、滤后油压传感器；设有1个管接头，与增压器进油管相连，将机油送往增压器；设有1个旁通阀，当机油滤芯污堵严重时，机油通过能力下降，滤前、滤后机油压力差值达到196KPa时，旁通阀自动打开，使机油不经过滤芯过滤直接送往主油道。旁通阀开启压力在出厂前已调好，并铅封，无特殊情况不允许用户拆动.