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2025年无人机飞行原理与性能理论知识考试题库
第一部分单选题(50题)
1、每次巡检作业结束后，工作负责人应填写无人机巡检系统使用记录单（参见附录E），记录无人机巡检系统作业表现及当前状态等信息，并于第()个工作日内前交维护保养人员。单选题
A.A、一^
B.B、二^
C.C、三^
D.D、四
【答案】：B
【解析】每次巡检作业结束后工作负责人需填写无人机巡检系统使用记录单并记录相关信息，然后交给维护保养人员，正确的时间要求是在第二个工作日内，所以答案选B。
2、遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）。单选题
A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前^
B.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^
C.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^
D.对飞机几乎没有影响
【答案】：A
【解析】在遥控无人机着陆时，当飞机处于顺侧风情况，风向与飞机飞行方向在一定程度上是相同的，这会使得飞机相对于地面的运动速度加快，也就是地速增大。由于地速增大，飞机在相同时间内飞过的距离更远，若不提前采取收油门下滑操作，飞机可能会飞过预定着陆点；同理，四转弯的时机若不提前，飞机的飞行轨迹会偏离正常着陆路线，难以准确着陆。所以收油门下滑和四转弯时机均应适当提前，答案选A。
3、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，运输跌落性能试验中试验样品前、后、左、右4个面分别朝向地面方向，按自由落体下跌，每个面各跌落()。单选题
A.A、一次^
B.B、二次^
C.C、三次^
D.D、四次
【答案】：A
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准规定的运输跌落性能试验中，试验样品前、后、左、右4个面分别朝向地面方向，并按自由落体下跌时，每个面各跌落一次，所以答案选A。
4、邻近或交叉其他220kV电力架空线路的工作时，人体或材料与带电线路的安全距离小于（），同时无其他可靠安全措施的情况下，高压线路应停电。单选题
A.2.5m^
B.3m^
C.4m^
D.6m
【答案】：C
【解析】在邻近或交叉其他220kV电力架空线路工作时，从安全角度考虑，规定了人体或材料与带电线路需保持一定的安全距离。当这个安全距离小于4m且无其他可靠安全措施时，为保障工作人员的安全，避免触电等危险发生，高压线路应停电。所以答案选C。
5、验电前，应先在（）上确证验电器良好，后立即在停电设备上实施验电。单选题
A.任意电压的带电设备^
B.相应电压的带电设备^
C.相应电压的停电设备^
D.任意电压的停电设备
【答案】：B
【解析】验电前需要在相应电压的带电设备上确证验电器良好。这是因为不同电压等级的验电器有其适用范围，如果在任意电压的带电设备上测试，可能因电压不匹配无法准确检验验电器是否正常工作。而停电设备本身没电，无法用来检验验电器是否能正常检测带电状态。所以应该在相应电压的带电设备上确证验电器良好，然后再在停电设备上进行验电，故答案选B。
6、射频电磁场辐射抗扰度试验中，无人直升机任意部位与电波暗室壁的距离不小于()。单选题
A.A、0.5m^
B.B、1m^
C.C、1.5m^
D.D、2m
【答案】：B
【解析】在射频电磁场辐射抗扰度试验中，为保证试验结果的准确性和可靠性，避免电波暗室壁对无人直升机产生反射、干扰等影响，规定无人直升机任意部位与电波暗室壁的距离不小于1m，所以答案选B。
7、多旋翼无人机搭载任务载荷条件下抗风能力应不小于()（距地面2m高，瞬时风速）。单选题
A.6m/s^
B.12m/s^
C.10m/s^
D.8m/s
【答案】：C
【解析】多旋翼无人机在搭载任务载荷的情况下，出于飞行稳定性、安全性等多方面考虑，对于其抗风能力有着特定要求。在距地面2m高，瞬时风速的标准下，其抗风能力需达到一定数值以保证任务的顺利进行。选项A的6m/s风速相对较低，可能无法满足多旋翼无人机搭载任务载荷时应对复杂气象条件的要求；选项B的12m/s风速要求过高，从当前多旋翼无人机的普遍性能和技术水平来看，实现该抗风能力可能在成本、技术难度等方面存在较大挑战；选项D的8m/s虽然也有一定的抗风能力，但相比之下，10m/s是一个更符合实际且能较好平衡各方面因素的标准。所以多旋翼无人机搭载任务载荷条件下抗风能力应不小于10m/s（距地面2m高，瞬时风速），答案选C。
8、配电变压器柜的()应有防误入带电间隔的措施，新设备应安装防止误入带电间隔闭锁装置。单选题
A.开关^
B.侧封板^
C.出线口^
D.柜门
【答案】：D
【解析】配电变压器柜的柜门是人员可能直接接触并进入变压器柜内部的通道，为防止人员在操作或维护过程中不小心误入带电间隔而发生触电等危险
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