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水平定向钻施工技术总结
一、目的
明确水平定向钻施工过程中的具体要求、施工要点和现场管控措施，指导现场施工。
二、编制依据
《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第2部分：聚乙烯缠绕结构壁管材》(GB/T19472.2-2017)
《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
三、工艺流程
四、施工要求
1.施工准备
1.1测量放样
（1）高程点布设：复核水准控制基点高程，在施工段引入水准点。
（2）在平面位置上放出检查井点位，并复核现场原地貌标高是否与图纸地面标高一致。
1.2综合管线交底及探挖
（1）成立专业探挖班组，专人管理，高效管控，提前探挖，减少因综合管线探挖时间对管道施工进度影响。
（2）物探单位、管线权属单位、建设单位、监理单位、施工单位、劳务队伍及专业探挖班组共同参加现场管线交底，形成综合管线交底记录表，劳务队现场采用油漆进行管线标识。
（3）综合管线探挖一律采用人工作业。管线探挖后，组织监理单位、管线权属单位、建设单位、劳务队共同现场确认（种类、管径、走向、标高等信息），并形成管线信息确认表。
（4）探挖完成后，原地貌为混凝土路面时，探沟回填至路面标高以下一块标准砖厚度，表面铺设一层红砖，进行路面临时恢复开放，待主管完成后，一同进行路面恢复。当路面为沥青路面时，探沟回填高度应根据道路等级确定，即留出混凝土层厚度和沥青层厚度。混凝土结构层应先恢复，沥青层厚度留出，表面铺设一层红砖，进行路面临时恢复开放，待主管完成后，一同进行沥青摊铺。
1.3管材准备
（1）聚乙烯PE100管材，其物理性能应符合下列规定：密度0.95g/cm3；弹性模量为1000MPa；抗拉强度标准值不小于20.7MPa；抗拉强度设计值不小于16.0MPa；环刚度不小于8kN/㎡管材必须满足回拉力要求，允许拉应力按不大于12MPa控制。
（2）管材到场后及时抽样送检以及进行CCTV检测，对不合格要求管材不予使用。
1.4围挡安装
施工时对每个工作坑施工区域采用市政B2围挡进行封闭（交叉路口及围挡端部与道路交界处采用通透式围挡），工作坑围挡为25m×5m，骑马井围挡为12m×5m（实际根据现场需求及有关部门要求进行）。在围挡一端设置大门，围挡采用绿布覆盖并贴上企业宣传标语。
2.骑马井护壁施工
为提高拉管标高控制的精准度，拉管施工检查井都采用骑马井形式，当作拉管过程中控制井。
2.1路面切缝
（1）骑马井路面切缝尺寸为骑马井内径Φ+1900mm（管道管径不少于DN600，骑马井内径为1500mm，其余骑马井内径为1250mm）。
（2）路面切缝应拉线切割，保证路面破除后横平竖直。
2.2人工挖孔
（1）骑马井土方开挖采用人工挖孔形式，由人工用铁铲、锄头、风镐配合进行逐层开挖。护壁厚30cm，护壁每节浇筑高度为1m。第一节低于周边20cm，在井口周围采用红砖砌筑10cm高挡水埝以防止水流侵入和井口掉渣。
（2）开挖第一节后，在护壁上定出桩的中心线，十字交点即为中心点，用以准确地控制桩位及垂直度。每节护壁支模时均应以十字吊线对中，从而保证桩位准确，控制垂直度偏差小于0.5%。
（3）井口可配备一台移动式卷扬提升机及翻倾式提升吊桶，推车配合出土，井口1.5m内不得堆放泥土，泥土需采用人工推斗车转堆后采用新型环保智能车外运；往下每挖0.8～1.0m，即支模、浇筑C30P6钢筋砼护壁；拆模后继续下挖，再护壁，并加强上下护壁之间的连接。
（4）当该检查井为沉泥井时，沉泥井井底应比管道底标高低60cm。
2.3护壁施工
（1）为保证护壁的整体稳定性，上下节护壁搭接长度不少于150mm。模板采用定制钢模，提高施工效率；钢模使用前应刷油，提高混凝土外观质量。
（2）护壁砼浇筑方式采用汽车泵浇筑，浇筑完成后要进行养生，强度达到75%即可拆模进行下一循环作业。
（3）因骑马井兼做控制井使用，为避免后续开洞的复杂性，在施工骑马井护壁时需预留管道洞口，预留洞口的位置应设置在同一节护壁上，避免预留洞口设置在两节护壁之间的施工缝。
2.4封底
（1）骑马井开挖至设计标高时，应采用轻型触探仪进行地基承载力检测。
（2）验槽完毕后，封底垫层采用C15砼垫层，垫层厚度为100mm，如遇积水过多，无法抽干时，垫层采用C20砼封底。底板采用C30P6钢筋砼，底板钢筋采用双层Φ14钢筋进行绑扎，底板厚度为300mm。
3.工作坑开挖
（1）工作坑长×宽为8.2米×1.5米，工作坑的开挖深度需根据管道高程、所用扩孔钻机尺寸来决定。
（2）入钻点应选择在起点井沿管道延伸方向的反向15米处，出土点选择在终点井沿管道延伸方向15米处。
（3）工作坑长边需采用撑板或者型钢进行支护，防止两边垮土；工作坑两头放坡开挖（坡比1：1），一是为了防止两头垮土，二是为了拉管时较为平缓。
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