机械基础：内燃机配气机构PPT教学课件.pptx

内燃机配气机构NEIRANJIPEIQIJIGOU项目6

学习内容1.齿形带传动。2.链传动。3.凸轮机构。

目录更换齿形带1更换凸轮轴2

任务6-内燃机配气机构内燃机配气机构的功用是按照发动机的工作循环和点火顺序,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)及时进入气缸,废气及时排出,实现换气过程。图6-0-1所示的内燃机配气机构采用了上置式凸轮轴,由于凸轮轴和曲轴相距较远,两者之间采用了链传动[见图6-1-0(a)]或齿形带传动[见图6-0-1(b)],由曲轴正时齿形带轮、凸轮轴正时齿形带轮、正时传动链(或正时齿形带)、张紧轮等组成了气门传动组件,将曲轴转速传给凸轮轴,由凸轮轴控制气门的启闭。现代高速汽车发动机上广泛采用的是齿形带传动。学习指导

任务6-内燃机配气机构学习指导图6-0-1内燃机配气机构(a)链传动(b)齿形带传动

更换齿形带1

任务6.1-更换齿形带(1)掌握齿形带传动的特点和应用。(2)掌握链传动的类型,了解其应用。(3)了解更换内燃机齿形带的操作要点。知识目标

(1)提升学生解决问题的思维能力。(2)培养学生理论与社会实践相结合的能力。能力目标任务6.1-更换齿形带

培养学生安全、规范意识及严谨细致、一丝不苟、实事求是的科学态度;激发学生的学习兴趣,使其树立职业意识。思政目标任务6.1-更换齿形带

重点:齿形带传动的特点;链传动传动比的计算及滚子链的结构。难点:齿形带传动的特点;链传动的常用类型和应用特点。学习重点和难点任务6.1-更换齿形带

图6-0-1所示的内燃机配气机构中,曲轴和凸轮轴之间采用了链传动或齿形带传动。链传动或齿形带传动有哪些特点?齿形带磨损后应更换新件,更换齿形带的操作要点是什么?通过本任务的学习来解决这些问题。任务描述任务6.1-更换齿形带

6.1.1齿形带传动齿形带传动属于啮合型带传动,带的工作面做成齿形,带轮的轮缘表面也做成相应的齿形,带与带轮依靠啮合进行传动,如图6-1-1所示。知识准备任务6.1-更换齿形带图6-1-1齿形带传动

齿形带是以细钢丝绳或玻璃纤维为强力层,外覆以聚氨酯或氯丁橡胶制成的环形带。由于带的强力层承载后变形小,且内周制成齿状使其与带轮的齿形相啮合,故带与带轮间无相对滑动,构成同步传动,所以齿形带传动又称为同步带传动。齿形带传动的主要特点是传动比恒定,不打滑,效率高,所需张紧力小,对轴及轴承的压力小,传动的速度及功率范围广,不需要润滑,耐油、耐磨损,允许采用较小的带轮直径、较短的轴间距、较大的速比,传动系统结构紧凑。其缺点是带与带轮的制造工艺复杂,成本高,安装精度要求较高。目前,齿形带传动主要用于中小功率、传动比要求准确的传动中,如计算机外设、数控机床、内燃机、纺织机械、烟草机械等。知识准备任务6.1-更换齿形带

6.1.2链传动链传动由主动链轮、从动链轮和链条组成,如图6-1-2所示。工作中依靠链轮轮齿和链条链节的啮合来传动运动和动力。知识准备任务6.1-更换齿形带图6-1-2链传动

1.链传动的特点链传动属于啮合传动,与带传动相比,链传动具有准确的平均速比,传动能力大,效率高,但工作时有冲击和噪声,因此多用于传动平稳性要求不高、中心距较大的场合。知识准备任务6.1-更换齿形带

?知识准备任务6.1-更换齿形带

3.滚子链1)滚子链的结构在机械传动中,常用的传动链是滚子链(也称套筒滚子链),如图6-1-3所示。滚子链的内链板与套筒、外链板与销轴分别采用过盈配合固定,销轴与套筒、滚子与套筒之间分别为间隙配合;各链节可以自由屈伸,滚子与套筒能相对转动。滚子链与链轮啮合时,由于滚子的作用,将套筒与链轮齿直接接触的滑动摩擦转化为滚动摩擦,从而减小了链轮齿的磨损。知识准备任务6.1-更换齿形带

知识准备任务6.1-更换齿形带图6-1-3滚子链

3.滚子链2)滚子链的主要参数(1)节距。链条的相邻两销轴中心线之间的距离称为节距,用P表示,如图6-1-3所示。节距是链条的主要参数,链条的节距越大,承载能力越强,但链传动的结构尺寸也会相应增大,传动的振动、冲击和噪声也越严重。因此,应用时尽可能选用小节距的链条,高速传动或传动功率大时,可选用小节距的双排链或多排链,如图6-1-4所示。知识准备任务6.1-更换齿形带

知识准备任务6.1-更换齿形带图6-1-4双排链和多排链

3.滚子链2)滚子链的主要参数(2)节数。滚子链的长度用节数来表示。为了使链条的两端便于连接,链节数应尽量选取偶数,链接头处可用开口销[见图6-1-5(a)]或弹簧夹[见图6-1-5(b)]锁定。当链节数为奇数时,链接头需采用过渡链节[见图6-1-5(c)]。过渡链节不仅制造复杂,而且传递能力低,因此应尽量避免使用。知