《铁路调度指挥及控制系统》课件——CTC系统体系结构.pptxVIP

项目4

分散自律调度集中系统典型工作任务2CTC系统体系结构

01.分散自律CTC的结构02.自律控制原理铁路局CTC中心子系统车站子系统网络子系统列车进路控制调车进路控制

一、分散自律CTC的结构01.整体结构两级：铁路局调度中心、车站。三部分：铁路局CTC中心子系统、车站子系统、网络子系统。

一、分散自律CTC的结构

一、分散自律CTC的结构02.铁路局CTC中心子系统是分散自律调度集中系统的控制中心，简称CTC中心，设在铁路局调度所。

一、分散自律CTC的结构

一、分散自律CTC的结构02.铁路局CTC中心子系统主要设备：服务器、工作站、网络通信设备。

一、分散自律CTC的结构02.铁路局CTC中心子系统CTC中心子系统作用：负责指挥各个调度区段内的列车运行。

一、分散自律CTC的结构03.车站子系统是分散自律CTC的重要组成部分，也是实现分散自律功能的基本单位。

一、分散自律CTC的结构

一、分散自律CTC的结构03.车站子系统主要设备：车站自律机、车务终端、综合维修终端、电务维修终端、网络设备。

一、分散自律CTC的结构03.车站子系统车站子系统作用：根据CTC中心下达的列车运行调整计划完成进路的选排、冲突检测、控制输出等核心功能；还可以实现调车作业单编制及调车作业进路控制。

一、分散自律CTC的结构04.网络子系统包括：CTC中心局域网、车站局域网、系统广域网。系统广域网：中心与车站间广域网、车站与车站间广域网、中心与中心间广域网。

一、分散自律CTC的结构04.网络子系统车站与车站之间的广域网采用环形结构。每隔8-15个车站形成一个小环。车站间采用双网联接。

二、软件组成系统软件分：计划调整子系统、列车作业子系统、调车作业子系统、控制子系统。

二、软件组成01.计划调整子系统系统可以按要求制定日班计划，并提供给调度员，同时以调度命令的方式下达到有关车站。系统遵循单一指挥、按图运行、确保重点的原则，采取合理、高效的方法完成对列车运行计划的调整。

二、软件组成02.列车作业子系统CTC控制范围内的列车作业，以列车运行调整计划自动控制为基本方式，以调度中心人工控制为辅助方式。系统依据列车运行调整计划自动适时生成进路命令，下传给本站的联锁设备执行。

二、软件组成03.调车作业子系统CTC控制范围内的调车作业原则上纳入自律安全条件控制。在有人站，由车站值班员直接办理或由系统自动进行控制；在无人站，由调度中心助理调度员直接办理或由系统自动进行控制。

二、软件组成04.控制子系统主要实现调度中心人工进路操作、闭塞办理、非常处理等功能。调度员在该子系统上办理进路，办理的进路命令由中心下达到车站，由车站执行。

三、自律控制原理01.列车进路控制通过解析列车运行调整计划，查找联锁表，自动生成包含始、终端按钮信息的进路指令。即：实现按图排路功能。进路指令的生成是自动排列进路的前提。

三、自律控制原理列车运行调整计划中必须包括以下信息，自律机才能自动生成进路指令。车次号----列车的唯一标识符，用来确定列车的运行方向，是进路指令中必不可少的。站名和出入口号----用以确定列车进站口和出站口，从而知道接车进路的始端和发车进路的终端。

三、自律控制原理股道号----用以明确接车进路的终端和发车进路的始端。列车的到发时刻----如果到达时刻和发车时刻一致，说明列车要通过本站；如果到达时刻和发车时刻不一致，说明列车要在本站停车。始发终止标志----可判断是否为始发列车和终到列车。

三、自律控制原理列车运行调整计划中还要包含如：是否是电力机车、是否是客货车、是否超限、车列长度等信息。

三、自律控制原理自律机根据列车运行调整计划中的以上信息，综合考虑列车性质和等级、超限级别、列车长度、机车类型、股道用途、股道有效长度、道岔侧向最大允许速度等因素，自动生成每一趟列车的接车进路指令和发车进路指令。

三、自律控制原理所有列车进路指令保存在自律机的存储器中，等待执行的时机，时机一到，经过自律检查后，指令将被变成命令下达给联锁系统，由联锁系统执行。

三、自律控制原理02.调车进路控制基本原则：分散自律调度集中系统遵循调车作业不得干扰列车作业。调车作业要在不影响列车正常运行的情况下，寻找列车作业与列车作业之间的空当时间进行。

三、自律控制原理调车作业指令根据调车作业计划生成，有两种生成方式。人工方式：即人工根据调车作业计划确定每钩调车作业的进路始端和终端按钮。智能辅助方式：系统根据站场结构和联锁表自动生成完成调车作业计划所需的按钮指令序列，人工可以在此基础上对其编辑修改。

复习1分散自律CTC的结构是怎样的？2列车进路控制的自律控制原理。3调车进路控制的自律控制原理。

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