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交通强国背景下实验教学示范中心建设探索

陈杰，洪玲，程曜彦

（同济大学交通运输工程上海市实验教学示范中心，上海201804）

2019年9月19日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。在交通强国建设及新工科、卓越人才培养理念的驱动下，各交通院校都在积极调整培养计划和方案，努力使人才培养目标满足国家战略服务能力的要求。同济大学交通运输工程上海市实验教学示范中心（以下简称示范中心）依托同济大学交通运输工程学科及专业基础，通过校内外跨专业实验教学资源的有效整合，建有道路与机场、城市轨道与铁道、交通规划与管理、交通信息、交通运输、物流工程和智能网联汽车等7个专业教学实验室和大学生实验交通科技创新基地，每年支撑40多门课程近200个实验项目和50多个创新训练项目的实验教学。本文结合交通强国对人才培养的要求，从教学改革、课程思政、服务创新、科普教育、文化建设等方面概述了示范中心建设进行的探索实践。

《交通强国建设纲要》明确要求，人才队伍精良专业、创新奉献［1］。这对交通院校对人才培养提出了新要求、新目标。多年来示范中心坚持将精品实验项目、创新实践项目等优质教改成果固化为实验教学资源，取得了一些成果。但总体来说，各专业方向现有实验教学体系形式较为单一、实验内容更新周期较长，实验项目偏重于验证型实验，设计性、综合性、工程性和创新性实验考虑相对较少，与新工科强调的创新意识强、团队协作好、学习能力强、综合素质高的培养理念不符，更与交通强国建设对人才的要求有一定差距，实验教学体系需要进一步改革完善。

示范中心各专业方向实验教学所涉及的实验技术、实验设备、实验内容和教学方式有较大差异，但共同的特点是社会特性和工程属性特征显著，学科交叉明显。针对这一特点，中心各专业方向实验教学人员与系部对实验教学体系进行了改革完善。以交通信息方向交通信息传输原理和交通电子技术实验课为例，改革完善的思路是单独设置实验课，强化验证性实验，增加学生自主综合设计性创新实验。验证性实验通过在原有实验内容的基础上增加仿真实验达到强化目的，使学生建立牢固的基础知识和基本原理认知。综合与设计性创新实验以锻炼学生综合运用所学理论基础知识和技术知识的能力为目标，实验内容设计体现交通行业工程应用背景、社会应用场景，培养学生工程实践意识和社会责任感，实验方式强调自主开展、任务驱动、创新探索、团队协作、自主学习［2］。在教学方式上，从过去的教学实验向学生自主实验转变，在教师的指导下，由学生主动地探索和解决实验过程中的问题。针对不同类型实验，改革教学模式、考核方法，健全教学质量评价体系，全方位优化实验教学方案。由此构建起以验证性实验为基础、综合与设计性实验为主体、工程实践性为导向的层次化实验教学体系［3］。层次化实验教学体系既提升了实验教学内容的广度与深度，逻辑上更清晰，也方便将分属不同课程的实验项目汇编成册，便于学生系统学习实践，进一步凝练提升后也可作为教材出版，在更大范围内服务交通强国建设。

《交通强国建设纲要》要求推进优秀交通文化传承创新，加强重要交通遗迹遗存、现代交通重大工程的保护利用和精神挖掘，讲好中国交通故事［1］。交通学院毕业学生的工作去向主要为交通行业的企事业单位和科研院所，这些工作岗位关乎着交通的发展和交通强国战略的实现。将思想政治教育融入实验课程，培养学生的职业操守、职业道德、社会责任感和国家荣誉感［4］，激发学生追求卓越的精神，这对建设交通强国具有非常重要的现实意义。

各专业方向开设的不少实验项目与社会、行业紧密关联。根据这一特点，鼓励学生从行业、职业和社会等角度系统性思考问题，关注实验过程中提出的技术方案、创新想法如何解决交通运输工程中的复杂问题、创新应用并服务于社会，将服务社会的理念融入实验。一些综合创新和工程实践实验需要组建团队，从实验选题、团队组建、计划制定、实验分工和实施都由学生自主确定开展，学生自然而然体会到一个复杂的工程不是个人能完成的，需要分工协作，团队合作意识因此得到加强。在有些创新实验过程中难免会有失败和挫折，需要不断研究分析和优化设计，科研和工程实践所需要的坚持、努力和创新精神得到体现，这也是交通强国建设所需的劳模精神和工匠精神。结合相关实验课程，引导学生多了解我国交通领域建设现状、发展动态、创新应用、“一带一路”倡议推进情况等，让学生了解交通运输与经济民生是紧密联系的，打造世界先进的交通强国需要交通人的奉献和担当，也是交通人施展才华的大舞台，以此激发学生的爱国情怀和责任担当，引导学生立志投身交通强国建设的伟大征程。

《交通强国建设纲要》明确指出，要培养青年科技人才和创新团队，培养交通一线创新人才［1］。科技创新是建设交通强国的核心和关键，具有创新意识和创新能力的人才则是交通强国建设的第一