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2025年无人机理论知识考核题库
第一部分单选题(50题)
1、民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时间单选题
A.56^
B.44^
C.100^
D.150
【答案】：B
【解析】民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人需要在民用无人驾驶航空器系统上进行一定时长的飞行训练。本题中各选项代表不同的训练时长，选项A为56小时，选项C为100小时，选项D为150小时，而正确答案是选项B的44小时，这意味着按照规定，申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于44小时的飞行训练时间。
2、在室内配电装置上，接地线应装在该装置导电部分的规定地点，应刮去这些地点的油漆，并划有（）标记。单选题
A.黄色^
B.黑色^
C.绿色^
D.红色
【答案】：B
【解析】在室内配电装置上，接地线应装在该装置导电部分的规定地点，刮去这些地点的油漆并划有黑色标记，这是电气安全相关的标准规定。黑色标记可以清晰明确地标识出接地线的安装位置，便于工作人员识别和操作，同时也与电气系统中其他颜色标识相区分，避免混淆，确保在进行接地操作时的准确性和安全性。所以答案选B。
3、不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是单选题
A.姿态稳定与控制^
B.自主飞行控制^
C.数据中继^
D.导航与制导控制
【答案】：C
【解析】无人机飞控计算机是无人机的核心控制设备，主要负责无人机的飞行姿态、导航及飞行任务等方面的控制。选项A，姿态稳定与控制是飞控计算机的重要任务之一。姿态稳定与控制能保证无人机在飞行过程中保持稳定的姿态，避免出现翻滚、摇摆等不稳定情况，确保飞行安全和任务执行的准确性。选项B，自主飞行控制也是飞控计算机的典型任务。自主飞行控制意味着无人机可以按照预先设定的程序和指令，在无需人工实时干预的情况下完成起飞、巡航、降落等一系列飞行动作。选项C，数据中继是在不同设备或系统之间进行数据传输和转发的功能，通常由专门的数据中继设备或卫星来完成，不属于飞控计算机的任务范畴。选项D，导航与制导控制同样是飞控计算机的主要任务。导航与制导控制能帮助无人机确定自己的位置、规划飞行路线，并引导无人机沿着预定路线飞行，准确到达目标地点。综上所述，答案选C。
4、无人机飞行时收起起落架，会使飞机（）。单选题
A.全机阻力增大^
B.视具体情况而定^
C.全机阻力减小^
D.全机阻力无明显变化
【答案】：C
【解析】无人机的起落架在展开状态时，会增加无人机与空气的接触面积，从而产生较大的空气阻力，影响飞行性能。当收起起落架时，减少了暴露在气流中的部件，降低了空气对飞机的阻力作用，所以全机阻力会减小，答案选C。
5、遥控无人机复飞后，襟翼收起时描述正确的操纵动作是（）。单选题
A.升力系数增大，飞机要上升，应适当地推杆^
B.对飞机几乎没有影响^
C.升力系数下降，飞机要下沉，应适当地推杆^
D.升力系数下降，飞机要下沉，应适当地拉杆
【答案】：D
【解析】襟翼是飞机上的一种增升装置，当襟翼收起时，升力系数会下降。升力系数下降意味着飞机产生的升力减小，在重力作用下飞机就会下沉。为了阻止飞机下沉，需要增加飞机的俯仰角以增加机翼的迎角，从而增加升力。而拉杆操作可以使飞机的机头抬起，增加俯仰角，所以应该适当地拉杆。因此本题答案选D。
6、无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括（）。单选题
A.飞行摇杆舵面及节风门反馈检查^
B.外部控制盒舵面及节风门反馈检查^
C.链路设备型号^
D.链路拉距或场强检查
【答案】：C
【解析】在无人机起飞前的通讯链路检查中，飞行摇杆舵面及节风门反馈检查、外部控制盒舵面及节风门反馈检查以及链路拉距或场强检查，这些对于确保通讯链路能够正常可靠地传输控制信号、准确操控无人机至关重要。而链路设备型号只是设备的一个标识信息，它本身并不直接影响通讯链路在起飞前当下的工作状态和性能，所以进行起飞前通讯链路检查内容不必包括链路设备型号，答案选C。
7、在超过（）m深的基坑内作业时，向坑外抛掷土石应防止土石回落坑内。单选题
A.1^
B.1.5^
C.2^
D.2.5
【答案】：B
【解析】在超过1.5m深的基坑内作业时，由于坑较深，向坑外抛掷土石存在土石回落坑内的风险，所以为了确保作业安全，要防止土石回落坑内，因此答案选B。
8、在()级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止露天高处作业。单选题
A.8^
B.5^
C.6^
D.7
【答案】：C
【解析】根据安全作业相关规定，在6级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，露天高处作业存在较大安全风险，为保障作业人员的安全，应停止露
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