钢板修理38课件.pptVIP

车身锤（钣金锤或手锤）（2）顶铁（垫铁）顶铁的选择3．手锤和顶铁的握持方式锤击方式4．锤和顶铁敲击技巧5．锤和顶铁作业修复钢板的基本方法所以应先修理尖利曲面塑性变形，再修理微小曲面塑性变形前翼子板典型损伤的捶击法修复步骤五．拉拔法修复方法拉拔法修复钢板的原理转孔用拉钩拉出/用吸盘各种凹陷拉出器各种凹陷拉出器现在常用焊接垫圈作为拉出介子目前常用拉拔方法方法说明图例使用手拉拔器拉拔使用手拉拔器拉拔焊接垫圈，然后用手锤敲击钢板凸起部位。此种方法使用于修理小的凹陷部位。使用滑动锤拉拔利用滑动锤的冲击力拉出焊接的垫圈来修理凹陷。此种方法用来作粗拉拔和在钢板强度高的部位修理凹陷。使用拉塔拉拔此种方法用于修理大的凹陷，将众多的垫圈焊接于钢板上，并且用较大的力量将垫圈一起拉出；此外链条能够维持拉拔的力量所，以修理人员的双手能够空出来去执行其它作业，如敲击作业。使用具有焊接极头的滑动锤拉拔此种工具为一种包含有焊接极头的滑动锤，此种工具的极头可焊接于钢板上，并将钢板拉出。使用此工具时，必须将焊接机的正极头接于滑动锤的后侧。六．收缩法钢板的收缩金属上某一处受到拉伸以后，金属的晶粒将互相远离，金属板变薄并发生加工硬化。可以采用收缩的方法将金属分子拉回到其原来的位置上，使金属恢复到应有的形状和厚度。钢板的收缩在进行任何收缩以前，必须尽量将损坏部位矫正到原来的形状。然后，车身修理人员才可以准确地判断出损坏的部位是否存在受到拉伸的金属。如果存在，就要进行收缩2．热收缩用热收缩，可以获得比冷作法大得多的收缩延展量，更适合膨胀程度大、拉紧状态严重的变形。原理：热收缩顺序用热收缩某一部位时，可以对延伸区的点进行加热，使其变成鲜红色。先让延伸区的最高点收缩，然后再让下一个最高点收缩。依此类推，直到使整个部位均收缩到原来的形状。加热方法火焰法（用氧乙炔加热，已不建议使用）电热法冷却方式有风冷和水冷之分。冷却方式需要依变形程度和膨胀状态的不同而定。但无论采取哪一种冷却方式，加热时间要短，以减少对周围金属的热影响。目前主要推荐：风冷电热收缩法介绍热能的产生具体方法和特性缩火作业点缩火连续缩火电极头铜棒碳棒特性以单点方式收缩损伤区域。虽然点缩火的覆盖区域较小，但可移动极头至需缩火的部位，作多点缩火。以螺旋方式收缩损伤区域。此种作业可同时加热和冷却较大的区域。外观七．车身钢板修理的工艺流程损坏的钢板确定损坏范围清除板件背面的隔音材料等锤子和顶铁锤击法修复焊接介子拉出法修复钢板的收缩用锉刀进行检查并进行修整用原子灰整形背面防锈处理正面进行涂装作业完工1．安全防护使用手锤和顶铁修复钢板工作帽护耳器工作服棉手套安全鞋垫圈焊接和缩火作业修复钢板工作帽护目镜口罩工作服棉手套安全鞋2．判断损伤范围判断损伤范围的方法一般可分为三种：目视判断、用手触摸判断、用直尺判断。目视判断是利用钢板上折射的光线来判断损伤范围和变形的程度。中级第四册CAFTBR-01-04培训目标能够判断钢板的损伤范围；能够选用合适的方法修复钢板；能够使用锤和顶铁修复钢板；能够用拉拔法修复钢板；能够用收缩法修复过度拉伸的钢板。培训目标熟悉金属材料的特性；熟悉拉拔法修复钢板的原理与方法；熟悉钢板收缩的原理和方法；熟悉钢质车门面板修理的流程和方法。轻微损坏的车辆拆卸相关零件（必要时）锤和顶铁锤击法修复焊接介子拉拔法修复用原子灰填充成形严重损坏的车辆拆卸相关零件矫正设备初步矫正更换损坏的零件板件的修理与零件定位防锈处理进行涂装工序修理塑料件一．金属材料的特性1．弹性弹性变形是金属受到拉伸后能够恢复到原来的形状的能力。也就是在修理中常见的金属回弹。钢板的弹性和弹性极限平直钢板；(b)施予弯曲力；(c)除去弯曲力时反弹力的作用使金属板回复原状；

(d)作用力超过弹性极限时则产生永久变形2．塑性变形塑性变形是金属发生弯曲或变成各种形状的能力。当金属的弯曲超过了它的弹性极限时，它将出现回弹的倾向，但它并不能完全回到原来的形状。金属材料的拉伸特性曲线A－弹性极限B－屈服点C－抗拉强度D－断裂点请思考：什么是屈服强度？什么是抗拉强度？它们各反映了金属什么样的能力？先修塑性变形还是弹性变形？产生永久变形的部位周围都会产生弹性变形，但在这种情况下，弹性变形无法消除，在修理受到这种类型损坏的车身时，应首先排除永久变形，这种弹性变形也