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国际物流模拟题与答案

一、单选题（共38题，每题1分，共38分）

1.下列()不属于国际海上运输的特点。

A、运量大

B、运费高

C、运能大

D、易受自然条件影响

正确答案：B

答案解析：国际海上运输具有运能大、运量大、运费低、易受自然条件影响等特点，运费高不属于其特点。

2.下列损失不在中国人民保险公司海运平安险的承保范围的是（）。

A、海啸致使货物全部灭失

B、共同海损分摊额

C、因货物受潮霉变而遭受的损失

D、因船舶互撞致使货物部分损失

正确答案：C

答案解析：平安险的承保范围主要包括自然灾害造成的全损、意外事故造成的全部或部分损失、共同海损等。选项A海啸致使货物全部灭失属于自然灾害造成的全损，在平安险承保范围内；选项B共同海损分摊额也在承保范围内；选项D因船舶互撞致使货物部分损失属于意外事故造成的部分损失，在承保范围内；而选项C因货物受潮霉变而遭受的损失属于一般外来风险造成的损失，不在平安险承保范围内。

3.下列国际贸易口岸的分类不是按照交通运输方工来分的是（）。

A、二类口岸

B、陆地口岸

C、港口口岸

D、航空口岸

正确答案：A

答案解析：国际贸易口岸按交通运输方式可分为港口口岸、陆地口岸、航空口岸等。二类口岸是按照口岸的开放程度等进行分类的，不是按照交通运输方式分类。

4.托收项下的托收行和代收行（）。

A、负有审查单据的义务

B、只按委托人的指示办事

C、应保证收回相应的款项

D、一旦买方拒绝付款赎单，应代卖方提货报关

正确答案：B

答案解析：托收行和代收行在托收业务中主要是按照委托人的指示办事，并不负有审查单据的义务（选项A错误）；它们无法保证收回相应款项（选项C错误）；买方拒绝付款赎单时，托收行和代收行没有代卖方提货报关的责任（选项D错误）。

5.（）是仓库作业和运输作业的纽带和桥梁，实现的也是货物小范围的空间位移。

A、流通加工

B、装卸与搬运

C、包装

D、配送

正确答案：B

答案解析：装卸与搬运是仓库作业和运输作业的纽带和桥梁，它主要是改变货物的存放状态和空间位置，实现的是货物小范围的空间位移。流通加工是对货物进行一些简单加工；包装主要是起到保护和标识货物等作用；配送是一种综合性的物流活动，涉及货物的运输、分拣等多个环节，且范围相对较广，不完全是小范围空间位移。所以正确答案是装卸与搬运，即[B]。

6.下面（）交接方式为整箱货的交接方式。

A、CFStoCFS

B、CYtoCY

C、CYtoCFS

D、CFStoCY

正确答案：B

答案解析：整箱货的交接方式主要有CYtoCY（堆场到堆场），这种方式下货物在发货人的堆场装箱，然后运输到收货人的堆场拆箱。而CFStoCFS是拼箱货的交接方式，CYtoCFS是整箱货交接为堆场到货运站，CFStoCY是拼箱货交接为货运站到堆场。

7.进口货物的收货人或其代理人超过（）期限未向海关申报的，由海关征收滞报金。

A、12天

B、14天

C、15天

D、7天

正确答案：B

答案解析：进口货物的收货人或其代理人应当自运输工具申报进境之日起14日内，向海关申报。超过这个期限未申报的，由海关征收滞报金。

8.所有运输方式中最易实现”门到门“运输的是（）

A、管道运输

B、铁路运输

C、公路运输

D、航空运输

正确答案：C

答案解析：公路运输机动灵活，可实现从发货地点到收货地点的门到门运输，能深入到工厂、矿山、农村等各个角落，直接把货物送到用户手中，而铁路运输、航空运输和管道运输通常需要在特定的站点进行装卸转运，较难完全实现门到门。

9.在定期船集装箱货运输的情况下，通常交接的条款为（）。

A、CY

B、CFS

C、Door

D、HooK

正确答案：A

答案解析：在定期船集装箱货运输中，CY（ContainerYard）即集装箱堆场是较为常见的交接条款。发货人将货物送到集装箱堆场，承运人在堆场接收货物并负责运输，收货人在目的港的集装箱堆场提货。CFS（ContainerFreightStation）是集装箱货运站，主要用于拼箱货的交接等情况；Door是门到门交接；Hook是吊钩交接等，相对来说CY交接更为普遍。

10.下列联运形式不属于多式联运的是（）。

A、海空联运

B、陆桥运输

C、连贯运输

D、海陆联运

正确答案：C

答案解析：多式联运是指由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程。连贯运输并没有明确强调必须是两种及以上不同运输方式的联合，它可能只是一种较为连续的运输安排，不一定涉及多种运输方式的组合。而海陆联运、陆桥运输、海空联运都明确涉及了不同运输方式的结合，属于多式联运的范畴。

11.CY-CY集装箱运输条款指（）。

A、一个发货人、一个收货人

B、多个发货人、多个