京津城际铁路武清段PHC与CFG桩复合地基处理效果：对比、优化与展望.docx

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2025-05-08 发布于上海
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京津城际铁路武清段PHC与CFG桩复合地基处理效果：对比、优化与展望

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速推进，铁路交通作为国家重要的基础设施，在城市化进程中扮演着越来越重要的角色。铁路的建设不仅能够加强区域间的联系，促进经济的协同发展，还能提升交通运输效率，改善人们的出行条件。近年来，我国铁路建设取得了举世瞩目的成就，截至2023年底，全国铁路运营里程达15.9万公里，高铁里程达4.5万公里，“八纵八横”主通道已建成投产约80%。众多铁路项目的有序推进，如成渝中线高铁、西十高铁、沿江高铁等，进一步完善了我国的铁路网