船舶管理李亚胜2020年03月89课件.pptx

船舶管理李亚胜：2020年03月航运系

第二节《SOLAS公约》国际海上人命安全公约二、国际消防系统安全规则（FSS规则）航运系(一)概述IMO于2000年12月5日以MSC.98(73)号决议通过了《国际消防安全系统规则》(简称FSS规则)。于2002年7月1日生效。FSS规则为强制性规则。该规则对我国具有约束力。

第二节《SOLAS公约》国际海上人命安全公约二、国际消防系统安全规则（FSS规则）航运系（二）规则的构成FSS规则由前言和15章要素组成。前言指出，本规则的目的是为经修正的《1974年国际海上人命安全公约》第II-2章所要求的消防安全系统提供具体工程规范的国际标准。

第二节《SOLAS公约》国际海上人命安全公约二、国际消防系统安全规则（FSS规则）航运系（二）规则的构成15章要素包括：第1章总则，第2章国际通岸接头，第3章人员保护，第4章灭火器，第5章固定式气体灭火系统，第6章固定式泡沫灭火系统，第7章固定式压力水雾和细水雾灭火系统，第8章自动喷水器、探火和失火报警系统，第9章固定式探火和失火报警系统，第10章取样探烟系统，第11章低位照明系统，第12章固定式应急消防泵，第13章脱险通道的布置，第14章固定式甲板泡沫系统，第15章惰性气体系统。

第二节《SOLAS公约》国际海上人命安全公约二、国际消防系统安全规则（FSS规则）航运系（三）规则的主要内容2.国际通岸接头（1）标准尺寸

第二节《SOLAS公约》国际海上人命安全公约二、国际消防系统安全规则（FSS规则）航运系（三）规则的主要内容1.总则适用范围和实施日期本规则适用于经修正的《1974年安全公约》第II-2章所述消防安全系统。除非另有明文规定，本规则适用于2002年7月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶的消防安全系统。

第二节《SOLAS公约》国际海上人命安全公约二、国际消防系统安全规则（FSS规则）航运系（三）规则的主要内容2.国际通岸接头（2）材料和配件国际通岸接头应用钢材或其它等效材料制成并设计成能承受1.0N/mm2的工作压力。法兰的一侧应为平面，另一侧应为永久附连于船上消防栓或消防水带的对接口。国际通岸接头应与适合承受1.0N/mm2工作压力的任何材料的垫片，连同直径16mm、长度为50mm的4个螺母和8个垫圈一起保存在船上。

第二节《SOLAS公约》国际海上人命安全公约二、国际消防系统安全规则（FSS规则）航运系（三）规则的主要内容3.人员保护（1）消防员装备消防员装备包括一套个人设备和一副呼吸器。

第二节《SOLAS公约》国际海上人命安全公约二、国际消防系统安全规则（FSS规则）航运系（三）规则的主要内容3.人员保护（1）消防员装备个人配备应包括下列内容：①防护服，其材料应能保护皮肤不受火焰的热辐射及灼伤和蒸汽烫伤。其外表面应能防水；②长筒靴，由橡胶或其它绝缘材料制成；③一顶能对撞击提供有效保护的硬头盔；④一盏认可型的安全电灯(手提灯)，其照明时间至少为3小时。在液货船上使用的和拟用于危险区域的安全电灯应为防爆型；以及⑤能提供高压绝缘保护的带柄斧头。

第二节《SOLAS公约》国际海上人命安全公约二、国际消防系统安全规则（FSS规则）航运系（三）规则的主要内容3.人员保护（1）消防员装备呼吸器应为瓶内空气储存量至少为1200l的自给式压缩空气呼吸器，或可供使用至少30分钟的其它自给式呼吸器。呼吸器的所有气瓶都应能够互换使用。对每一呼吸器都应配有一根长度至少30m的耐火救生绳。救生绳应能够成功通过5分钟的3.5kN静荷载认可试验而不失效。救生绳应能够用卡钩系在呼吸器的背带上，或系在一条单独的系带上，以防止在使用救生绳时呼吸器脱开。

第二节《SOLAS公约》国际海上人命安全公约二、国际消防系统安全规则（FSS规则）航运系（三）规则的主要内容3.人员保护（2）紧急脱险呼吸装置(EEBD)A.紧急脱险呼吸装置至少应能使用10分钟。B.紧急脱险呼吸装置应视情包括一个头罩或全脸面罩，以便在逃生时保护眼睛、鼻子和嘴。头罩和面罩均应由耐火材料制成，并包括一个清晰的视窗。C.未启用的紧急脱险呼吸装置应不用手就能携带。D.紧急脱险呼吸装置应储存适当，以免受环境的影响。E.必须在紧急脱险呼吸装置上清晰地印有简要的使用说明或清晰的图示。配戴程序应迅速且容易，以便能在极短的时间就能安全摆脱有害气体。

第二节《SOLAS公约》国际海上人命安全公约二、国际消防系统安全规则（FSS规则）航运系（三）规则的主要内容4.灭火器(1)灭火器每个干粉或二氧化碳灭火器的容量至少应为5kg，而每一泡沫灭火器的