2025年地理高考复习 热点专练 江苏重难点12交通与可持续发展（原卷版）.docxVIP

重难点12交通与可持续发展

目录

命题趋势解读

核心知识脉络

命题点技巧点拨

重点01交通可持续发展

重点02可持续发展观

重点03中国国家发展战略

限时检测（建议用时45分钟）

考点分布

五年考情分析

2025考向预测

交通与可持续发展

2024江苏卷T13-T14：交通发展

2024江苏卷T15-T17：农业可持续发展

2024江苏卷T24：协同发展

2023江苏卷T20-T22：交通发展

2023江苏卷T23：交通发展

2021江苏卷T8-T10：因地制宜

2021江苏卷T20-T22：粤港澳大湾区发展

考点预测：江苏省高考命题中对交通和可持续发展的考察近年来考察呈上升趋势。且考点的出现形式具有多样化的特点，可持续发展观的考察融合进其他知识点中，但整体难度并不大。面对中国国家交通建设、绿色经济发展转型的背景下，交通与可持续发展依然是热点考察方向。

考法预测：结合示意图、区域图、景观图、及热点事件为背景等，考察学生利用交通运输布局及其影响、可持续发展观、国家发展战略等相关的理论知识，分析交通对区域发展的影响、国家战略。对学生的综合思维、区域认知和地理实践能力要求较高。

重点01交通可持续发展

1.交通运输布局：

①交通运输布局原则

原则

要求

依据运输需求

运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定。

适度超前

设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。

因地制宜

运输方式的选择，交通线、站的选址及设计标准等要充分考虑自然条件。

尽量少占土地

交通线、站的布局应尽量少占土地，尤其是耕地

发挥综合运输优势

利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网

其他因素

平衡地区发展；适应国防需要

②交通运输布局的影响因素

区位因素

有利影响

不利影响

自然因素

地形

平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低

山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高

地质

稳定地质可降低施工难度，保障运营安全

断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大

水文

河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低

在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大；造价高

气候

青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设

区位因素

影响分析

经济因素

合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等

社会因素

巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等

技术因素

使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁

③主要交通运输站点的选择

港口建设

要素

答题用语

陆域条件

地形

地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于规划建筑用地、港口基础设施建设；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，但建成后容易淤积

经济

腹地

以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广，经济发达

水域条件

航道

港阔水深，便于船只的航行和停泊

避风

位于峡湾或半封闭式海区，背风、避浪

结冰期

无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航

航空港建设

要素

答题用语

自然条件

地形

等高线稀疏，地形平坦，具有一定的坡度，利于跑道排水

气候

选择在气候条件稳定的地区，注意盛行风向，避开雷暴等气流运动复杂地区

地质

选择在地质条件稳定的地区，避开地质灾害的多发区

社会经济条件

人口

选择在人口稠密，城市较大的地区，市场广阔

经济

经济发达，人流物流频繁，利于航空建设

交通

布局在城市郊区，与城市对内主干交通相连

站点类型

汽车站

火车站

高铁站

区位因素

自然因素

受自然因素影响较小,但要求地面开阔平坦、位置适宜

受自然因素影响较小,但要求地面开阔平坦、位置适宜

受自然因素影响较小,但要求地面开阔平坦、位置适宜

社会经济因素

数量、密度、规模受经济发展水平的制约

受城市人口规模、经济发展水平、地理位置等条件制约

受城市人口规模、经济发展水平、地理位置等条件制约

选址要求

城市交通干线两侧与市内干道系统和其他对外交通线路相连

火车站一般选择在离城市相对较远的郊区，不宜修建在城市内部，防止影响城市内部交通，郊区地租水平相对较低

高铁站一般选择在离城市相对较近的近郊，与城市内部有主要的交通干线相连，能够更好的发挥出高铁的时