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基于缺口理论的转向架焊接构架疲劳寿命深度剖析与优化策略研究

一、引言

1.1研究背景

在铁路运输系统中，转向架作为铁路车辆的关键部件，犹如车辆的“腿”，承担着支撑车体、传递载荷、引导车辆运行以及缓冲减振等重要使命，对车辆的运行安全、稳定性和舒适性起着决定性作用。而焊接构架则是转向架的核心承载部件，宛如转向架的“骨架”，其性能优劣直接关乎整个转向架的工作状态。随着铁路运输朝着高速、重载方向迅猛发展，对转向架焊接构架的性能提出了更为严苛的要求。

焊接构架通常由多种不同形状和尺寸的钢板通过焊接工艺连接而成，在这个过程中，由于焊接热循环的作用，会使焊接接头区域的材料组织和性能发生显著变化，形成复