2025年职业技能:铁路线路工维护考试模拟题库检修知识竞赛题库及答案.docxVIP

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2025年职业技能:铁路线路工维护考试模拟题库检修知识竞赛题库及答案

一、选择题(每题2分,共30分)

1.铁路线路直线地段轨距标准规定为()mm。

A.1430

B.1432

C.1435

D.1440

答案:C。解析:我国铁路线路直线地段轨距标准规定为1435mm,这是国际标准轨距,被广泛应用以保证列车运行的平稳和安全。

2.普通单开道岔辙叉号数越大,导曲线半径()。

A.越大

B.越小

C.不变

D.不一定

答案:A。解析:辙叉号数越大,道岔的导曲线半径越大,列车通过道岔时的侧向允许速度就越高,因为较大的导曲线半径能使列车更顺畅地转弯。

3.线路爬行量超过()mm时,应进行调整。

A.10

B.20

C.30

D.40

答案:B。解析:当线路爬行量超过20mm时,会影响线路的稳定性和列车运行安全,所以需要及时进行调整。

4.无缝线路长轨条的焊缝部位应避免设置在()。

A.直线上

B.曲线始、终端

C.缓和曲线上

D.圆曲线上

答案:B。解析:曲线始、终端受力情况复杂,焊缝设置在此处容易受到较大的附加应力,导致焊缝开裂等问题,所以应避免设置在曲线始、终端。

5.轨枕的作用是()。

A.支承钢轨

B.保持轨距和方向

C.将钢轨传来的压力传递给道床

D.以上都是

答案:D。解析:轨枕不仅要支承钢轨,还要保持轨距和方向的稳定,并且将钢轨传来的压力均匀地传递给道床,所以以上选项都正确。

6.下列不属于线路标志的是()。

A.公里标

B.曲线标

C.警冲标

D.坡度标

答案:C。解析:警冲标属于信号标志,而公里标、曲线标、坡度标都属于线路标志,用于表明线路的相关信息。

7.线路上使用的钢轨类型应根据()来选择。

A.运量

B.行车速度

C.轴重

D.以上都是

答案:D。解析:线路上选择钢轨类型需要综合考虑运量、行车速度和轴重等因素。运量大、行车速度高、轴重大的线路需要使用重型钢轨以保证线路的强度和稳定性。

8.道岔的号数是用辙叉角的()来表示的。

A.正弦值

B.余弦值

C.正切值

D.余切值

答案:D。解析:道岔号数N=cotα(α为辙叉角),所以道岔的号数是用辙叉角的余切值来表示的。

9.曲线地段外轨超高的目的是()。

A.防止车辆脱轨

B.平衡离心力

C.减少钢轨磨耗

D.以上都是

答案:D。解析:曲线地段设置外轨超高可以平衡列车在曲线上行驶时产生的离心力,防止车辆脱轨,同时也能减少钢轨的磨耗,提高列车运行的安全性和舒适性。

10.当钢轨顶面擦伤深度达到()mm时,应及时处理。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

答案:B。解析:当钢轨顶面擦伤深度达到1mm时,会影响列车运行的平稳性和安全性,所以应及时进行处理。

11.线路大修时,轨枕配置数量一般为()根/km。

A.14401760

B.15201840

C.16001920

D.16802000

答案:A。解析:线路大修时,轨枕配置数量一般根据线路的具体情况在14401760根/km范围内选择,以保证线路的承载能力和稳定性。

12.道床厚度是指()至路基顶面的距离。

A.轨枕顶面

B.轨枕底面

C.道床顶面

D.道床底面

答案:B。解析:道床厚度是指轨枕底面至路基顶面的距离,合适的道床厚度能保证道床的弹性和排水性能。

13.无缝线路锁定轨温是指()。

A.铺设长轨条时的轨温

B.长轨条始终端落槽就位时的轨温

C.长轨条应力为零时的轨温

D.设计锁定轨温

答案:C。解析:无缝线路锁定轨温是指长轨条应力为零时的轨温,它是无缝线路设计和施工的重要参数。

14.线路上的三角坑是指在()m距离内,两股钢轨顶面的水平误差超过规定值。

A.4

B.6.25

C.8

D.10

答案:B。解析:线路上的三角坑是指在6.25m距离内,两股钢轨顶面的水平误差超过规定值,三角坑会影响列车运行的平稳性和安全性。

15.钢轨伤损分为()类。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案:B。解析:钢轨伤损分为轻伤、重伤和折断三类,以便对不同程度的钢轨伤损采取相应的处理措施。

二、填空题(每题2分,共20分)

1.铁路线路由______、______和______组成。

答案:路基、桥隧建筑物、轨道。解析:铁路线路是一个整体的工程结构,路基是轨道的基础,桥隧建筑物用于跨越障碍,轨道则直接承载列车运行。

2.轨距是指钢轨头部踏面下______mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

答案:16。解析:轨距的测量规定是在钢轨

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