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快速通道工程混凝土箱梁施工安全保证体系和措施
1安全生产目标
安全目标:杜绝死亡及重伤事故;杜绝火灾事故的发生。
2项目安全管理组织机构
3安全措施
(1)支架必须进行设计和检算,并按规定报批。
(2)根据批准的施工方案进一步细化制定支架搭设的作业交底书,严格交底制度。项目总工对支架搭设的技术方案负责,现场工地负责人对执行搭设方案确保支架搭设质量负责。
(3)支架搭设前,项目总工要组织对支架施工人员要进行详细的书面技术交底,工地负责人及技术人员应对交底的落实情况进行检查,由安全员监督操作工人严格按交底要求施工。
(4)支架的日常检查由领工员、班组长和安全人员负责。
(5)支架搭设严禁随意更改搭设方式、间距、数量和结构件型号等。
(6)支架搭设人员必须是经过考核合格的架子工担任。
(7)支架搭设人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
(8)作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得偏载、超载,严禁悬挂起重设备。
(9)支架在使用期间,严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆,纵、横向扫地杆。
(10)不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业,否则应采取安全措施,并报主管部门批准。
(11)在支架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看守。
(12)构配件的检查和验收
支架使用的材料,如型钢、器材、脚手架、扣件等材质及各项尺寸应符合标准,严禁不合格的材料进入施工现场。
(13)支架在搭设及使用前要进行检查验收。
①基础完工后及支架搭设前;
②作业层上施加荷载前;
③搭设完10m高度后;
④达到设计高度后;
⑤遇有六级大风与大雨后;寒冷地区开冻后;
⑥停用超过一个月。
(14)安装后的扣件螺栓也应进行检查,不合格的必须重新拧紧,直至合格为止。
当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架的搭设与拆除作业,雨、雪后上架作业应有防滑措施,并应扫除积雪;在风、雨、雪之后应重点检查支架有无整体或局部变形、节点有无松动、安全防护设施是否完好以及地基有无沉降变形等影响支架安全使用情况的出现,发现问题及时处理。
(15)支架的检查和验收
支架搭设完成后,要由项目部主管生产的副经理、技术负责人、专职安全员、质检工程师和领工员联合检查验收,验收发现问题时,要责成工地负责人限期整改,整改完成后验收小组组织复验,直至符合要求为止。
(16)混凝土浇筑过程中要设置观测点,及时观测、记录混凝土浇筑过程中支架变形情况,发现异常情况应立即采取措施,以确保支架在整个施工过程处于完好状态。
(17)支架搭设及拆除
①立杆要选用同类管径和壁厚的钢管搭设,严禁不同型号的钢管混合使用。
②支架搭设前要清除场地杂物,平整搭设场地,并使排水畅通,支架底座底面标高宜高于自然地坪50mm。支架基础下有管沟时及电线路时,应铺方木或型钢通过。
③支架每搭完一层,要及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。
④支架要设置纵、横向扫地杆,纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
⑤为增加支架的稳定性,支架每隔6跨要设置一道纵向和横向斜杆,斜杆与地面夹角为45°~60°之间,斜杆底部应撑地。支架外侧沿全高设十字剪刀撑,每道剪刀撑应与5~7根立杆联结。
⑥支架立杆应竖直设置,2m高度的垂直允许偏差为15mm,每根立杆底部应设置底座或垫板。立杆接长除顶层顶步外,其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。
⑦支架立杆底部和顶部的可调托座,丝扣不可旋出太高,当其伸出长度超过300mm时,应采取可靠措施固定。
⑧钢管扣件的螺栓拧紧扭力矩不应小于40N·m,且不应大于65N·m,对接扣件开口应朝上或朝内;各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
⑨支架拆除应进行安全技术交底,拆除时须划出安全区,设警戒标志,并设专人看管。拆除前应清除支架上的杂物及地面障碍物。
⑩支架拆除必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作业,按先横杆,后立杆的顺序逐层往下拆除,禁止抛掷,拆除后的构配件应及时检查、整修与保养,并按品种、规格随时码堆存放。
(18)加强现场施工人员安全管理,各级设专职安全员,做到责任到人,发现隐患及时整改。
(19)施工平台外侧设防护栏杆,必须搭设上部结构施工用的斜梯,设防护栏杆,做好夜间照明。
(20)作业层以下须满铺脚手板,脚手板临时固定在型钢平台上。
(21)高处作业与地面联系,应有专人负责或配有通讯设备。
(22)支架体系安拆所用的工具、零件、材料等必须装入袋内,上下时不得疏忽,不得在高处往下投扔材料或工具等,不得将易滚滑得工具、材料堆在架体上,不准打闹,工作完毕,应及时清理工具、零星材料等。
(23)严禁上下同时垂直作业者,若特殊情况必须垂直作业,应经有有关领导批准,并在上下两层中间设置专用防护棚或其它隔离措施。
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