2025年无人机飞行原理与性能理论知识考试题库附参考答案详解（培优）.docxVIP

2025年无人机飞行原理与性能理论知识考试题库

第一部分单选题(50题)

1、无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕（）。单选题

A.横轴运动^

B.立轴运动^

C.纵轴运动^

D.不运动

【答案】：C

【解析】副翼是安装在飞机机翼外侧后缘的可动小翼面，主要用于控制飞机的滚转运动。当无人机驾驶员操纵副翼时，一侧副翼向上偏转，另一侧副翼向下偏转。向上偏转的副翼使该侧机翼升力减小，向下偏转的副翼使该侧机翼升力增大，从而使飞机绕纵轴产生滚转运动。而横轴主要与俯仰运动相关，立轴主要与偏航运动相关。所以当无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕纵轴运动，答案选C。

2、四轴无人机，左前方通常是()。单选题

A.俯视顺时针^

B.俯视逆时针^

C.左视顺时针^

D.右视逆时针

【答案】：A

【解析】在四轴无人机的相关知识里，判断其左前方一般是从俯视的角度来看。当从俯视角度时，左前方呈现出的是顺时针的方向，所以答案选A。

3、遥控无人机复飞后，襟翼收起时描述正确的操纵动作是（）。单选题

A.升力系数增大，飞机要上升，应适当地推杆^

B.对飞机几乎没有影响^

C.升力系数下降，飞机要下沉，应适当地推杆^

D.升力系数下降，飞机要下沉，应适当地拉杆

【答案】：D

【解析】在遥控无人机飞行中，襟翼的状态对飞机的升力系数有重要影响。当襟翼收起时，飞机的升力系数会下降。由于升力不足以维持原来的飞行高度，飞机会有下沉的趋势。为了阻止飞机下沉，需要增加飞机的俯仰角，以提高升力。而拉杆动作可以使飞机的机头向上抬起，增加俯仰角，进而适当地提升升力，维持飞机的飞行高度。选项A中说升力系数增大是错误的，襟翼收起升力系数是下降的；选项B显然不符合实际情况，襟翼收起对飞机的飞行状态有明显影响；选项C推杆会使飞机机头向下，进一步降低升力，飞机下沉会更严重，不符合应对飞机下沉的操作。所以答案是D。

4、配电线路拔梢电杆的埋设深度，无设计特殊要求时为杆长的()。单选题

A.(1/6)+700^

B.(1/5)+700^

C.(1/4)+700^

D.(1/10)+700

【答案】：D

【解析】在配电线路中，对于拔梢电杆的埋设深度，若没有设计特殊要求，通常是杆长的(1/10)+700，所以答案选D。

5、下列必需填用操作票的任务是()。单选题

A.事故处理^

B.寻找直流系统接地或摇测绝缘^

C.投入、退出保护(或自动装置)的一个连接片^

D.线路侧隔离开关停电

【答案】：D

【解析】操作票是指在电力系统中进行电气操作的书面依据，其目的是确保操作的准确性和安全性，防止误操作导致事故发生。对本题各选项分析如下：-选项A：事故处理时，情况紧急，需要快速采取措施以防止事故扩大，保障设备和人员安全。此时若按部就班填写操作票，会延误处理时机，所以事故处理通常不填用操作票，而是根据现场情况和应急预案进行快速处理。-选项B：寻找直流系统接地或摇测绝缘属于一般性的电气检测工作。这类工作相对灵活，不需要严格按照操作票的步骤进行，可根据实际情况随时调整检测方法和顺序，所以不必填用操作票。-选项C：投入、退出保护（或自动装置）的一个连接片，操作相对简单直接，一般在运行人员的日常维护和调整工作范围内，不需要复杂的操作步骤和严格的顺序，所以通常不填用操作票。-选项D：线路侧隔离开关停电是一项涉及到电力系统电气连接状态改变的重要操作，操作过程有严格的顺序和安全要求，可能影响到整个线路甚至电网的运行。为确保操作的准确性和安全性，防止误操作引发停电事故或设备损坏，必须填用操作票。综上，本题答案选D。

6、临时线路的配电箱的距地面的高度为()m。单选题

A.1.3~1.5^

B.1.3~1.8^

C.1.2~1.5^

D.1.5~1.8

【答案】：A

【解析】临时线路的配电箱安装时对距地面高度有一定规范要求。在实际操作和相关标准中，临时线路的配电箱距地面的高度规定为1.3-1.5m，这样的高度设置既方便操作和日常维护，又能在一定程度上避免受到地面溅水、碰撞等损害，所以答案选A。

7、遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括（）。单选题

A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定^

B.没有及时检查地平仪的位置，造成带坡度飞行^

C.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道^

D.天气状况不佳

【答案】：D

【解析】本题主要考查遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的原因。选项A，动作粗且操纵量大，会使无人机飞行状态难以稳定控制，很容易导致飞行状态出现偏差，所以该选项是产生偏差的原因之一。选项B，没有及时检查地平仪位置而造成带坡度飞行，说明无人机的飞行姿态出现异常，这必然会影响飞行