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2025年无人机理论知识竞赛考试题库

第一部分单选题(50题)

1、导体的电阻是客观存在的，即使没有外加()，导体仍然有电阻。单选题

A.电容^

B.电压^

C.电桥^

D.电量

【答案】：B

【解析】电阻是导体本身的一种性质，它反映了导体对电流阻碍作用的大小，与导体的材料、长度、横截面积和温度有关，而与是否外加电压无关。即使没有外加电压，导体依然会有对电流的阻碍作用，也就是依然存在电阻。选项A电容是指容纳电荷的能力，与导体电阻并无直接关联；选项C电桥是一种测量仪器，主要用于测量电阻等电学量，并非影响导体电阻存在的因素；选项D电量是指电荷的多少，和导体本身具有电阻这一客观特性没有直接联系。所以答案选B。

2、下面不属于常规巡检对象的是()单选题

A.线路本体^

B.线路通道^

C.线路故障点^

D.线路附属设施

【答案】：C

【解析】常规巡检的目的是对线路进行日常的检查维护，以确保线路的正常运行和安全，其巡检对象通常是线路在正常状态下的相关部分。线路本体是构成线路的基本主体部分，是巡检的主要对象；线路通道指线路周围的环境，通道情况会影响线路的安全运行，所以也是常规巡检对象；线路附属设施对线路的正常运行起到辅助和保护作用，同样需要进行常规巡检。而线路故障点是线路出现故障后才会聚焦的部分，并非在常规巡检过程中针对的对象，常规巡检是预防故障，而非专门针对故障点，所以答案选C。

3、操作中发生疑问时，应（）。单选题

A.立即停止操作^

B.解除闭锁装置后继续操作^

C.无须查明问题即继续操作^

D.更改操作票后继续操作

【答案】：A

【解析】在操作中发生疑问时，立即停止操作是正确且安全的做法。立即停止操作可以避免在不明情况时继续操作可能带来的安全隐患，以便有足够时间去查明问题和确认情况。而解除闭锁装置后继续操作可能会绕过安全防护机制，增加操作风险；无须查明问题即继续操作可能会导致错误或事故发生；更改操作票后继续操作也需要先停止当前操作，查明疑问原因，确保更改的合理性和安全性，不能直接更改后继续操作。所以答案选A。

4、发现重大、紧急缺陷，应立即组织()，需要前往现场确认的应及时赶赴现场。单选题

A.技术分析^

B.消缺^

C.特巡特维^

D.抢修

【答案】：A

【解析】当发现重大、紧急缺陷时，首先要做的是对该缺陷进行深入了解和判断，组织技术分析能够凭借专业知识和技术手段，准确找出缺陷产生的原因、评估其可能造成的影响以及发展趋势等。只有通过技术分析，才能明确后续应采取何种有针对性的处理措施，如消缺、特巡特维或抢修等。而消缺、特巡特维、抢修都是在技术分析之后根据分析结果可能采取的具体行动，并非发现缺陷后应立即组织开展的，所以应选择技术分析，答案是A。

5、配电箱的安装高度，箱底对地面距离一般不小于()，进出引线应套保护管。单选题

A.1米^

B.1.5米^

C.1.2米^

D.1.8米

【答案】：C

【解析】配电箱安装时，为保证操作安全、避免受潮以及方便后续维护等，其箱底对地面需要保持一定的距离。在实际的电气安装规范中，箱底对地面距离一般不小于1.2米，同时进出引线应套保护管，所以答案选C。

6、检查解锁用具存放地点，确保解锁钥匙或用具存放于专用钥匙箱，且钥匙箱外封条完好，封条上查封日期清晰明了并有查封人员（）。单选题

A.确认^

B.签名^

C.盖章^

D.看管

【答案】：B

【解析】对于检查解锁用具存放情况，钥匙箱外封条除需清晰显示查封日期，还需要有查封人员的签名。签名能够明确责任主体，使得在后续查阅或追溯时可以清楚知道是谁进行了查封操作。而确认无法明确具体人员；盖章虽然也能代表一定身份，但不如签名直观和具有唯一性；看管与封条上应体现的信息无关。所以本题答案选B。

7、登杆塔、台架作业时，应核对线路名称、（）及位置。单选题

A.人数^

B.杆塔号^

C.地形^

D.时间

【答案】：B

【解析】登杆塔、台架作业时，正确核对线路名称、杆塔号及位置是保障作业安全和准确性的重要环节。核对线路名称能确保作业人员明确正在作业的具体线路，避免在多条线路交织的复杂环境中出现误操作。杆塔号是杆塔的唯一标识，准确核对杆塔号可让作业人员精准找到作业位置，防止登错杆塔，从而避免发生安全事故。而人数与作业地点的准确性无关，地形虽对作业有影响但并非登杆塔、台架作业时必须核对的关键信息，时间通常也不是确定作业位置的必要核对项。所以答案选B。

8、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，电池耐振动性试验中电池按()规定的方法充满电。单选题

A.A、电池使用说明^

B.B、电池管理规定^

C.C、无人机电池管理^

D.D、电池规格书

【答案】：D

【解析】该题目考查《架空输电线路无人直升机