2025年无人机1+X理论知识考试题库带答案详解(轻巧夺冠).docxVIP

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  • 2025-05-09 发布于河南
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2025年无人机1+X理论知识考试题库带答案详解(轻巧夺冠).docx

2025年无人机1+X理论知识考试题库

第一部分单选题(50题)

1、视距内飞行,无人机处于驾驶员或观测员目视视距内半径()m相对高度低于()m的区域单选题

A.500m,120m^

B.500m,150m^

C.450m,150m^

D.450m,120m

【答案】:A

【解析】在视距内飞行的定义中,无人机处于驾驶员或观测员目视视距内半径500m且相对高度低于120m的区域。所以正确答案是选项A。

2、缺陷处理应做到及时发现、正确定级、按时消除、原因清晰、责任明确、措施到位,坚持闭环管控与()原则。单选题

A.按时改进^

B.持续改进^

C.定期改造^

D.持续改造

【答案】:B

【解析】缺陷处理需遵循一定的原则以保障处理效果和质量。做到及时发现、正确定级、按时消除、原因清晰、责任明确、措施到位,采用闭环管控方式能确保缺陷处理流程完整,但为了不断提升缺陷处理的效率和效果,避免类似缺陷再次出现,还需要持续改进。持续改进强调对缺陷处理的过程和结果进行不断分析和优化,逐步提升整体的工作水平。而按时改进表述侧重于时间节点,没有体现出不断优化提升的意思;定期改造一般多用于设备、系统等硬件方面的更新,与缺陷处理原则相关性不大;持续改造同样更多偏向于硬件改造,并非缺陷处理应遵循的原则。所以答案选持续改进,即B选项。

3、电力线路无论是空载、负载还是故障时,线路断路器()。单选题

A.均应可靠动作^

B.空载时无要求^

C.负载时无要求^

D.故障时不一定动作

【答案】:A

【解析】电力线路在不同运行状态下,包括空载、负载以及故障时,线路断路器都必须能够可靠动作。空载状态下,虽然线路没有负荷电流,但也可能存在一些异常情况如线路绝缘损坏等,此时断路器需可靠动作来切断电路保护设备和人员安全;负载时,断路器要能正常分合闸以保障线路的正常运行,当出现过载等情况时要可靠动作切断电路;故障时,如短路故障,断路器必须在规定时间内可靠动作切断故障电路,防止故障范围扩大,保障电力系统的安全稳定运行。所以线路断路器在空载、负载、故障时均应可靠动作,答案选A。

4、在无人机拍照功能试验中,在地面战上进行设置时,应采取()的方式。单选题

A.A、在每个测量点悬停2min、间隔3s-5s连续拍照^

B.B、在每个测量点悬停1min、间隔3s-5s连续拍照^

C.C、在每个测量点悬停1min、间隔2s-4s连续拍照^

D.D、在每个测量点悬停2min、间隔2s-4s连续拍照

【答案】:B

【解析】在无人机拍照功能试验中,在地面站进行设置时,选项B是正确的设置方式,即应在每个测量点悬停1分钟,并间隔3秒-5秒进行连续拍照。选项A悬停2分钟时间过长,可能会浪费不必要的时间和电量等资源;选项C间隔2秒-4秒拍照时间间隔相对较短,可能会导致拍摄的照片重复性过高,且可能因间隔过短无法捕捉到理想的拍摄效果;选项D既悬停2分钟又间隔2秒-4秒拍照,存在时间设置不合适的问题。所以正确答案为B在每个测量点悬停1min、间隔3s-5s连续拍照。

5、除必要的跨越外,无人机巡检系统不得在公路、铁路两侧路基外各()m之间飞行。单选题

A.A、50^

B.B、80^

C.C、100^

D.D、120

【答案】:C

【解析】该题正确答案选C,即除必要的跨越外,无人机巡检系统不得在公路、铁路两侧路基外各100m之间飞行。这是出于安全和规范管理的考虑,公路、铁路两侧一定范围内人员、车辆流动频繁,存在较多的设施和设备,无人机在该区域飞行可能会对公路、铁路的正常运行产生干扰,也可能因意外情况引发安全事故。规定在公路、铁路两侧路基外各100m之间不得飞行,有助于保障公路、铁路运输安全以及无人机飞行安全。

6、驾驶员应对每个签注的无人机类型接受熟练检查,该检查每()进行一次。单选题

A.6个月^

B.12个月^

C.18个月^

D.24个月

【答案】:B

【解析】对于驾驶员对每个签注的无人机类型接受的熟练检查,按照相关规定是每12个月进行一次,所以答案选B。

7、()应根据无人机巡检作业计划,按相关要求办理空域审批手续,并密切跟踪当地空域变化情况。单选题

A.A、工作票签发人^

B.B、工作许可人^

C.C、工作负责人^

D.D、线路责任班组

【答案】:B

【解析】该题答案有误,正确答案应该选C。工作负责人在无人机巡检作业中,需要根据作业计划,按相关要求办理空域审批手续,并密切跟踪当地空域变化情况。而工作票签发人主要负责审核工作票的正确性和完备性等;工作许可人负责审查工作的必要性、检修工期是否与批准期限相符等;线路责任班组主要负责线路日常运维等工作,通常不是办理空域审批及跟踪空域变化的主体。

8、无人机地面站系统不包括(

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