2025年《无人机操控与维护》理论考试复习题库附完整答案详解【名校卷】.docxVIP

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  • 2025-05-10 发布于河南
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2025年《无人机操控与维护》理论考试复习题库附完整答案详解【名校卷】.docx

2025年《无人机操控与维护》理论考试复习题库

第一部分单选题(50题)

1、在融合空域3,000米以下运行的小型无人机驾驶员,应至少持有单选题

A.航线运输执照^

B.仪表证^

C.商照^

D.私照

【答案】:D

【解析】在融合空域3000米以下运行的小型无人机驾驶员,应至少持有私照。因为航线运输执照通常是用于大型运输飞机等商业航班运营,对于在融合空域3000米以下运行的小型无人机驾驶员来说要求过高;仪表证主要是涉及仪表飞行相关的资质证明,并非针对小型无人机在该特定空域运行的基础必备执照;商照一般用于商业运营飞行活动,对于小型无人机在融合空域3000米以下运行,私照是更基础且符合要求的执照类型,所以答案选D。

2、使用中型无人直升机巡检系统的巡检作业,巡检作业时,无人直升机巡检系统距线路设备距离不宜小于30m、水平距离不宜小于()m,距周边障碍物距离不宜小于50m。单选题

A.A、15^

B.B、25^

C.C、35^

D.D、45

【答案】:B

【解析】在使用中型无人直升机巡检系统进行巡检作业时,为确保作业安全,需要严格控制无人直升机巡检系统与线路设备及周边障碍物的距离。题目中明确提到距线路设备距离不宜小于30m,距周边障碍物距离不宜小于50m,而对于水平距离,正确答案是不宜小于25m。这几个距离参数的设定都是基于保障巡检作业安全和避免对线路设备及周边环境造成影响等多方面因素综合考量的,所以答案选B。

3、在可见光成像性能试验中,要求影像有效像素不低于()。单选题

A.A、1100万^

B.B、1200万^

C.C、1300万^

D.D、1400万

【答案】:D

【解析】在可见光成像性能试验里,从试验的标准和实际需求出发,对于影像有效像素有明确规定,经过相关的研究、测试以及行业标准的考量,确定影像有效像素不低于1400万,所以答案选D。

4、采用自主飞行模式时,()应始终掌控遥控手柄,且处于备用状态,注意按程控手指令进行操作,操作完毕后向程控手汇报操作结果。单选题

A.A、工作负责人^

B.B、操控手^

C.C、程控手^

D.D、任务手

【答案】:B

【解析】在采用自主飞行模式时,操控手应始终掌控遥控手柄且处于备用状态,以便按照程控手指令进行操作,并在操作完毕后向程控手汇报操作结果。工作负责人主要负责整体工作的安排与协调等;程控手主要是发出指令;任务手通常负责特定的飞行任务相关操作等,都不符合始终掌控遥控手柄这一要求,所以答案选B。

5、遥控无人机着陆时,产生着陆偏差的主要原因不包括()。单选题

A.精神过分紧张,对着陆存有顾虑,因而注意力分配不当,操纵动作犹豫不适量^

B.着陆条件不好^

C.转移视线看地面的时机,角度,距离不固定,不确定^

D.飞机型号不同

【答案】:D

【解析】本题主要考查对遥控无人机着陆时产生着陆偏差原因的理解。选项A中,精神过分紧张,对着陆存有顾虑,会使注意力分配不当,操纵动作犹豫不适量,这很容易导致着陆出现偏差,所以该选项是产生着陆偏差的原因之一。选项B,着陆条件不好,比如风向不稳定、场地不平整等,都会对无人机着陆造成影响,进而产生着陆偏差,因此该选项也是可能的原因。选项C,转移视线看地面的时机、角度、距离不固定、不确定,会影响操作者对无人机与地面相对位置和状态的判断,从而影响着陆操作,导致着陆偏差,所以该选项同样是可能的原因。而选项D,飞机型号不同本身并不会直接导致着陆偏差。飞机型号不同可能会在性能、操作特点等方面存在差异,但这并不是产生着陆偏差的主要原因,只要操作者经过适当的训练,熟悉不同型号飞机的特点,是可以正常着陆的。综上所述,答案选D。

6、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,低压施工用电架空线路应采用绝缘导线,架设高度应不低于2.5m,交通要道及车辆通行处应不低于()。单选题

A.5m^

B.4m^

C.3m^

D.3.5m

【答案】:A

【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,低压施工用电架空线路若在交通要道及车辆通行处,为了确保安全,防止车辆等碰撞到架空线路,其架设高度要求更高,应不低于5m,所以答案选A。

7、遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢()。单选题

A.速度小、下沉快^

B.速度大、下沉慢^

C.速度大、下沉快^

D.下沉速度与预定速度符合

【答案】:A

【解析】当遥控无人机着陆时,如果速度小、下沉快,意味着无人机相对缺乏向前的动力且下落较快。若过早收油门或收油门动作过快,会使无人机动力迅速减小,导致其更快下沉甚至可能出现危险的着陆情况。所以此时应适当延迟收油门的时机,并且收油门的动作要适当减慢,以保证无人机有足够的动力

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