2025年无人机应用基础考试题库附参考答案详解【巩固】.docxVIP

2025年无人机应用基础考试题库附参考答案详解【巩固】.docx

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2025年无人机应用基础考试题库

第一部分单选题(50题)

1、无人机直升机降落采取增稳模式手动降落,降落时应注意观察垂直下降率,确保无人机下降率不超过(),在无人机桨叶还未完全停止下来前,严禁任何人接近无人机。单选题

A.A、1.0m/s^

B.B、1.5m/s^

C.C、2.0m/s^

D.D、2.5m/s

【答案】:B

【解析】在无人机直升机采取增稳模式手动降落时,控制垂直下降率十分关键。下降率过快会使无人机着陆瞬间受到较大冲击力,可能损坏无人机结构甚至造成危险情况。而题目中给出的四个选项,分别是1.0m/s、1.5m/s、2.0m/s、2.5m/s。经实践和安全标准规定,为确保降落安全,无人机下降率不应超过1.5m/s,所以答案选B。在实际操作中,必须严格按照此标准执行,同时在无人机桨叶还未完全停止下来前,严禁任何人接近无人机,以避免发生危险。

2、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,无人直升机巡检系统的运输过程中(),避免碰撞,避免雨、雪等的直接淋袭。单选题

A.A、绑扎牢固,轻拿轻放^

B.B、倒放固定,轻拿轻放^

C.C、不可倒放,轻拿轻放^

D.D、不可倾倒,轻拿轻放

【答案】:C

【解析】在无人直升机巡检系统的运输过程中,为保证其安全性和性能不受影响,需要遵循一定的操作规范。选项A“绑扎牢固,轻拿轻放”,只强调了绑扎和轻拿轻放,但没有针对设备放置状态给予明确要求;选项B“倒放固定,轻拿轻放”,倒放可能会对直升机内部的一些精密部件造成损坏,不利于设备的安全运输;选项D“不可倾倒,轻拿轻放”,“不可倾倒”表述较为模糊,没有像选项C那样准确地指明“不可倒放”这一关键要求。而选项C“不可倒放,轻拿轻放”准确指出了在运输该系统时不能将其倒放,同时要轻拿轻放,避免碰撞和雨、雪等直接淋袭,符合《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准对运输过程的要求,所以答案选C。

3、遥控无人机在预定高度由下降转平飞时()。单选题

A.注视地平仪,快速加油门,同时拉杆^

B.注视地平仪,柔和地加油门,同时拉杆^

C.注视地平仪,快速地加油门,同时顶杆^

D.注视地平仪,柔和地加油门,同时顶杆

【答案】:B

【解析】遥控无人机在预定高度由下降转平飞时,需要柔和地加油门并同时拉杆。快速加油门会使无人机速度突然增加,可能导致飞行姿态不稳定,所以不能快速加油门,A选项和C选项错误;顶杆是增加下降趋势的操作,而从下降转平飞需要拉升,不能顶杆,C选项和D选项错误;柔和地加油门可以平稳增加无人机动力,同时拉杆能使无人机的机头抬起,实现从下降到平飞的过渡,所以应该选择B选项。

4、低压屏(柜)内需要低压出线停电的工作,应断开相应出线空气开关,并在()上验电、装设接地线,以防止向工作地点反送电。单选题

A.空气开关进线端子^

B.低压进线电缆头^

C.低压出线电缆头^

D.接地桩

【答案】:C

【解析】本题是关于低压屏(柜)内低压出线停电工作时验电和装设接地线位置的选择。在进行低压屏(柜)内需要低压出线停电的工作时,目的是防止向工作地点反送电,所以要在能有效切断电源且准确检测是否带电的位置进行验电和装设接地线。选项A,空气开关进线端子,进线端子是电源侧,其有电属于正常情况,对进线端子验电、装设接地线并不能防止出线侧反送电至工作地点,所以该选项不符合要求。选项B,低压进线电缆头同样是电源侧,其带电是必然的,在这个位置操作不能解决向工作地点反送电的问题,所以该选项也不正确。选项C,低压出线电缆头是连接负载的部分,当断开相应出线空气开关后,在低压出线电缆头验电、装设接地线,能够有效防止负载侧可能存在的反送电情况,保证工作地点的安全,所以该选项正确。选项D,接地桩主要是提供接地连接的装置,本身并不直接与防止向工作地点反送电相关联,在接地桩验电和装设接地线没有实际意义,所以该选项错误。综上,答案选C。

5、高处作业必须使用()。单选题

A.安全带^

B.绝缘手套^

C.护目镜^

D.安全帽

【答案】:A

【解析】高处作业存在人员坠落的危险,安全带是预防高处作业人员坠落伤亡的个体防护装备,能在作业人员发生坠落时起到保护作用,帮助将人员固定在可靠的地方,避免直接坠落造成严重伤害。而绝缘手套主要用于电气作业中防止触电;护目镜主要用于保护眼睛免受飞溅物、化学物质、辐射等伤害;安全帽主要用于保护头部免受物体打击伤害。所以高处作业必须使用安全带,答案选A。

6、无人机云系统指(简称无人机云),是指轻小型民用无人机()数据库系统,用于向无人机用户提供航行服务、气象服务等,对民用无人机运行数据(包括运营信息、位置、高度和速度等)进行实时监测。单选题

A.A、运行状态^

B.B、运行动态^

C.C、起飞动态^

D

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