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2025年无人机CAAC,AOPA,ALPA理论飞行原理
第一部分单选题(50题)
1、无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕()。单选题
A.横轴运动^
B.立轴运动^
C.纵轴运动^
D.不运动
【答案】:C
【解析】副翼是安装在飞机机翼外侧后缘的可动小翼面,主要用于控制飞机的滚转运动。当无人机驾驶员操纵副翼时,一侧副翼向上偏转,另一侧副翼向下偏转。向上偏转的副翼使该侧机翼升力减小,向下偏转的副翼使该侧机翼升力增大,从而使飞机绕纵轴产生滚转运动。而横轴主要与俯仰运动相关,立轴主要与偏航运动相关。所以当无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕纵轴运动,答案选C。
2、按新(改)建设备投产方案进行操作时,若操作中出现问题,应由()重新核准后,方可继续操作。单选题
A.方案编制人^
B.方案审批人^
C.当值调度员^
D.值班负责人
【答案】:B
【解析】在按新(改)建设备投产方案进行操作时,若操作中出现问题,需要重新核准后才能继续操作。方案审批人对整个方案有着全面且深入的审核,其站在整体和专业的角度对方案进行过把关,具备重新核准方案的能力和职责。而方案编制人主要负责方案的起草,当值调度员主要负责调度工作,值班负责人侧重于现场值班管理,相比之下,由方案审批人重新核准更能保障操作方案的准确性和可行性,所以答案选方案审批人即B选项。
3、目视可及是指人员通过直接目视可()无人机巡检系统的范围。单选题
A.A、操作^
B.B、遥控^
C.C、控制^
D.D、看见
【答案】:D
【解析】“目视可及”重点强调的是用眼睛能够看到的范围,该题描述的是人员通过直接目视与无人机巡检系统范围的关系,选项A“操作”强调的是实际的动手操控行为;选项B“遥控”主要侧重于通过远程控制手段来指挥;选项C“控制”更强调对事物的掌控和管理,这三个选项都不符合“目视可及”表达的“能看到”这一核心意思,而选项D“看见”准确对应了“目视可及”的含义,所以答案选D。
4、员工在发现或怀疑工作现场安健环条件不符合要求的情况下,应向()提出拒绝作业的请求,并陈述拒绝作业的原因单选题
A.部门负责人^
B.现场工作负责人^
C.班组负责人^
D.局领导
【答案】:B
【解析】在员工发现或怀疑工作现场安健环条件不符合要求时,向现场工作负责人提出拒绝作业请求是最为合适和直接的。现场工作负责人处于工作现场的第一管理层面,对现场的具体情况最为了解,能够及时对员工提出的问题和拒绝作业的原因进行评估和处理。部门负责人、班组负责人可能无法实时掌握现场的实际情况,而局领导距离具体工作现场更远,不能第一时间处理现场问题。所以员工应向现场工作负责人提出拒绝作业的请求,并陈述原因,答案选B。
5、《电力设施保护条例》:电力设施受国家法律保护,禁止任何单位或个人从事()电力设施的行为。单选题
A.危害^
B.保护^
C.维护^
D.监护
【答案】:A
【解析】《电力设施保护条例》的目的在于保障电力设施的安全运行,所以其禁止的必然是对电力设施有不良影响的行为。选项B“保护”、C“维护”、D“监护”都属于有利于电力设施的积极行为,而选项A“危害”是对电力设施产生不良后果的行为,因此禁止的应是危害电力设施的行为,答案选A。
6、变压器并列前应作()试验。单选题
A.绝缘电阻^
B.绝缘油耐压^
C.核相^
D.绝缘油色谱
【答案】:C
【解析】变压器并列运行是将两台或多台变压器的一次侧以及二次侧同极性的端子之间通过同一母线分别互相连接,以提高供电的可靠性和经济性。在并列运行前必须进行核相试验,是因为如果变压器的相位不同,并列后会在变压器间产生巨大的环流,这不仅会严重影响变压器的正常运行,可能导致变压器因过热而损坏,甚至会引发更严重的电气事故。而绝缘电阻试验主要是检测变压器绕组的绝缘性能是否良好,防止漏电等情况;绝缘油耐压试验是检验绝缘油承受电压而不被击穿的能力;绝缘油色谱分析则是通过对绝缘油中溶解气体的成分和含量进行分析,来判断变压器内部是否存在潜伏性故障。它们都不能确保变压器的相位一致,所以变压器并列前应作核相试验,答案选C。
7、操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会()。单选题
A.迅速增大^
B.迅速减小^
C.缓慢增大^
D.缓慢减小
【答案】:B
【解析】在操纵无人机时,迎角对升力系数有着重要影响。迎角是指无人机机翼弦线与相对气流的夹角。在一定范围内,随着迎角增大,升力系数也会增大。然而,当迎角超过临界迎角后,机翼上表面的气流会发生严重分离,形成大量紊流,导致机翼上下表面的压力差急剧减小,升力系数便会迅速减小。所以当迎角超过临界迎角时,升力系数会迅速减小,答案选B。
8、遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是()。单选题
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