营业线施工单位“四员一长”施工安全知识培训考试题库.pdfVIP

营业线施工单位〃四员一长”施工安全知识培训考试题库

1.铁路信号分为视信号和（）。

听信号

2.普速铁路营业线施工，作业标设在作业地点两端（）m处列车运行方向

左侧（）的路肩上。

500-1000,双线在线路外侧

3.普速铁路减速信号牌应标明每小时（）。

限速千米

4.高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余

区间正线上使用带（）〃字的移动减速信号防护。

减速

5.普速铁路允许速度120km/h紧急制动

6.铁路基本限界可分为（）和机车车辆限界两种。

建筑限界

7.普速铁路站台建筑限界:侧线站台为（）mm。

1750

8.高速铁路站台建筑限界:正线站台，列车通过速度大于80km/h时为

）（mm

o

1800

9.铁路线路防护栅栏的作业门应()并由集团公司统一编号，在外侧设置

〃非铁路作业人员禁止进入〃警示标志及信息牌。集团公司应建立钥匙

的领取交回登记制度和管理细则，严格管理。

加锁

10.普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好

(),进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

物理隔离

11.铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和()的各种施工。

行车安全

12.工务作业分为施工作业和()。

维修作业

13.铁路营业线施工按其作业性质、影响程度、项目管理、()等特点列

出主要项目。

专业管理

14.铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持〃()、预防为主、

综合治理〃的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单

位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有

关规定。

安全第一

15.影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗,对影响

行车和施工安全的(),都必须强化管理，确保行车和施工安全。

每个环节

16.高速铁路施工等级分为()级。

17.普速铁路施工等级分为()级。

18.施工单位在施工完成后，必须达到放行列车条件并经()确认后，方可

申请开通线路。

设备管理单位

19.施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位()、车站签认和列

车调度员发布开通命令的程序。

登记开通

20.加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置

驻站()联络员、防护员，驻站()联络员或现场防护员不得()。

调度所、调度所、临时调换

21.现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人

员和机具布置等情况确定站位和动路径，并做好()。

自身防护

22.作业过程中，驻站()联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联

系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业

人员()。

调度所、下道

23.规定的施工单位负责人不到现场，安全员、技术员、()未到场禁止施

工。

侵入限界

31.在封锁时间()内进行隧道作业，除按规定防护外，还应编好作业组，进

出隧道由小组负责人()。

天窗点、清点人数

32.在封锁时间()内进行隧道作业，施工结束后，施工()负责人应对设备进

行全面检查,确认设备达到放行列车条件()全部撤出建筑限界，方可开通

线路。

天窗点、作业、人员、机具、材料

33.隧道内的多项目、多台机械同时作业时，必须互相通报作业地点、作

业内容。自行机械应(),以免()互相刮碰。

低速运行、防止

34.防护人员应牢固树立〃安全第一、预防为主、()〃的理念，高度认识

到防护工作在整个生产过程中的极其重要性。

综合治理

35.发生应急情况时，防护人员应负责拦停列车工作，严格执行〃()〃制度,

确保从业人员的安全。

宁停勿撞

36.防护人员发现施工负责人对防护工作安排不到位或有不妥时，有权提

出,如危及安全时可进行(),如施工负责人不予纠正时，可逐级或直接向段

汇报。

纠正或制止

37.在站内线路上施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的

位置，并(),可不设置动停车信号牌()。

加锁或紧固、灯

38.普速铁路，应根据()，使用动减速信号防护。

线路速度等级

39.凡线间距离不足规定时,应