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2023年CAAC无人机理论考试题库
第一部分单选题(100题)
1、根据光照方向调整航迹方向,避免因光照引起的图像采集模糊或者()的情况出现。单选题
A.A、图像光线不足^
B.B、图像锐化严重^
C.C、图像曝光过度^
D.D、图像信息缺失
【答案】:C
【解析】光照情况对图像采集效果有重要影响。光照过强会导致图像曝光过度,使图像失去细节、色彩失真等,出现模糊或曝光过度的情况较为常见。选项A中图像光线不足通常是光照不足导致,并非光照方向问题主要引发的;选项B图像锐化严重与光照方向关系不大,它主要和图像处理时锐化算法等有关;选项D图像信息缺失原因较为复杂,光照方向一般不是直接导致图像信息缺失的原因。所以结合题意,应选C图像曝光过度。
2、()是指利用遥控器以手动或增稳模式控制无人机巡检系统飞行的人员。单选题
A.A、程控手^
B.B、操控手^
C.C、任务手^
D.D、机务
【答案】:B
【解析】这道题考查对不同无人机相关人员角色定义的了解。选项A,程控手主要负责无人机程控模式等相关编程控制等工作,并非利用遥控器以手动或增稳模式控制飞行,所以A选项错误;选项B,操控手的职责正是利用遥控器以手动或增稳模式控制无人机巡检系统飞行,所以B选项正确;选项C,任务手主要负责执行具体的巡检任务安排、数据收集等工作,并非直接控制无人机飞行,所以C选项错误;选项D,机务主要负责无人机的维护、保养、检修等机械方面的工作,并非控制无人机飞行,所以D选项错误。因此本题答案选B。
3、无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕()。单选题
A.横轴运动^
B.立轴运动^
C.纵轴运动^
D.不运动
【答案】:C
【解析】副翼是飞机机翼后缘外侧的可动翼面。当无人机驾驶员操纵副翼时,一侧副翼向上偏转,另一侧副翼向下偏转,使得两侧机翼产生不同的升力,从而使飞行器绕纵轴运动。横轴是贯穿飞机机身左右的轴,飞机绕横轴的运动是俯仰运动;立轴是贯穿飞机机身上下的轴,飞机绕立轴的运动是偏航运动。所以该题答案选C。
4、遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢()。单选题
A.速度小、下沉快^
B.速度大、下沉慢^
C.速度大、下沉快^
D.下沉速度与预定速度符合
【答案】:A
【解析】当遥控无人机着陆时,如果速度小、下沉快,意味着无人机相对缺乏向前的动力且下落较快。若过早收油门或收油门动作过快,会使无人机动力迅速减小,导致其更快下沉甚至可能出现危险的着陆情况。所以此时应适当延迟收油门的时机,并且收油门的动作要适当减慢,以保证无人机有足够的动力平稳着陆。而速度大、下沉慢时,需要较快地收油门来降低速度和高度;速度大、下沉快则更需要及时且快速地收油门;下沉速度与预定速度符合时,按照正常操作收油门即可。因此答案是A。
5、电压表、携带型电压互感器和其他高压测量仪器的接线和拆卸无需断开高压回路者,应使用()绝缘导线。单选题
A.抗干扰的^
B.耐磨损的^
C.耐高压的^
D.普通的
【答案】:C
【解析】电压表、携带型电压互感器和其他高压测量仪器在高压环境下工作,工作过程中可能会承受较高的电压。接线和拆卸时虽无需断开高压回路,但为了保证操作安全和仪器正常运行,使用的绝缘导线必须具备耐高压的特性,这样才能有效防止因电压过高而导致绝缘击穿等危险情况发生。耐磨损和抗干扰并非在这里的关键因素,普通绝缘导线不具备承受高压的能力。所以应使用耐高压的绝缘导线,答案选C。
6、遥控驾驶航空器是指由()操纵的无人驾驶航空器。单选题
A.A、驾驶员^
B.B、遥控器^
C.C、操纵员^
D.D、遥控站
【答案】:D
【解析】遥控驾驶航空器是由遥控站来操纵的无人驾驶航空器。选项A“驾驶员”一般用于有人驾驶的飞机等交通工具;选项B“遥控器”只是操纵的工具而非操纵的主体;选项C“操纵员”表述不准确,遥控驾驶航空器主要是通过遥控站实现操纵,所以正确答案是D。
7、遥控无人机复飞后,襟翼收起时描述正确的操纵动作是()。单选题
A.升力系数增大,飞机要上升,应适当地推杆^
B.对飞机几乎没有影响^
C.升力系数下降,飞机要下沉,应适当地推杆^
D.升力系数下降,飞机要下沉,应适当地拉杆
【答案】:D
【解析】襟翼是飞机上的一种增升装置,当襟翼收起时,升力系数会下降。升力系数下降意味着飞机产生的升力减小,在重力作用下飞机就会下沉。为了阻止飞机下沉,需要增加飞机的俯仰角以增加机翼的迎角,从而增加升力。而拉杆操作可以使飞机的机头抬起,增加俯仰角,所以应该适当地拉杆。因此本题答案选D。
8、无人机通信系统需要实时性好,()高,以便后台操控人员及时观察电力巡线的现场情况。单选题
A.A、可靠性^
B.B、抗
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