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Dijkstra算法在应急救援中的应用

王云峰，孙毅

(甘肃政法学院公安技术学院，甘肃兰州，730070)

S金项目：甘肃省科技计划资助(145RJZA055)，甘肃政法学院重点项目(GZF2014XZDLW07)。

摘要：文章阐述了灾害事故应急救援的最短路径的相关概念及算法，提出了最短路径选择的GIS分析方法，并给出了一种系统救援策略,

通过对此算法的分析及应用，验证了策略的有效性，可以更好的应对灾害发生。

关键词：应急救援；最短路径；Dijkstra算法

21世纪互联网的飞速发展，使人们物质生活以及精神组成当前最短路径的组成。

生活不断提高，最短路径问题已经慢惺成为电子商务，网络■1.2运用GIS进行最短路径选择的策略

空间安全，公共安全等范围的_个探讨趋势，并愈演愈烈[1]。结合GIS信息，在实际生活应用中，对于城市或应急

二+世纪初该算法已经被很多科学家研究并探讨求解方法，救援的道路分布来说，首先会确定节点，一般道路定交叉在

随之得到了人们的普遍重视，随着网络的不断发展变化，这—起的点被称为节点，但在实际救援过程中，救援位置并不

个图论中的一个最经典的问题也再次成为研究热点[2]，并在总是确定在节点上，因此对不在道路上的节点必须进行几何

地理信息等很多范围得到了广泛的使用。运算，然后回溯处理以确定节点附近位置最短路径确定。接

最短路径问题已经渗透到了人们现实生活的方方面面，着，针对不同的节点位及道路分布情況，来构造出节点、救

在许多文献中也相继有种类繁多的算法，图论、数据结构以援道路图层等，这样才能达到对GIS信息的充分利用，获

及算法的合理结合为最短路径算法的解决提供了更好的帮取最短路径。

助并且产生了更多新的求解最短路径的算法[31,本文针对我节点图层采用如下的数据库格式：节点ID(xy，)。其中

国某一地区自然灾害的事故，结合灾害事故应急救援最短路节点ID是对节点本身的一种标记，（x,y)表示该节点的坐标

径的相关概念及算法，提出了最短路径选择的GIS分析方法，值，通过GIS系统的地理查询功能来保存节点的坐标值。

同时给出了该系统救援模块的逻辑框图，并用改进后的最短而道路图层采用如下的数据格式：道路ID(道路名，起始节

路径程序实现了对此类灾害发生后应对策略，通过系统及时点ID，终点节点ID,路况系数K)。道路ID是道路的标记，

的做到对人民生命安全以及财产安全的保护工作；同时，通路況系数K是对此条道路好坏情況的一个评价标准，它决

过对最短路径算法的分析及应用，为现实生活中应急救援最定着救援队伍在救援过程中是否会受到道路的影响，其值的

短路径选择提供理论基础及技术保障。大小表示阻碍救援活动的影响，值越大影响越大，将降低救

援效率，一般情况下将其系数设置为大于1的值，路况正

1Dijkstra算法在实际救援过程中的改进

常为默认值1。

在单_源点途径中，Dijkstra算法通过对节点的分析，因此，首先运用算法对起始节点进行确认，特别对救援

计算某_节点到其他节点的最短距离，以此来求得所需要的位置不在道路上的节点进行几何运算，然后回溯处理以求解

路径，直到得到满意答案。其主要特征是以_个节点为中心来得到路径，形成节点图层的数据库，接着，对救援地的所

点，然后向外不断进行扩展延伸，直到终点才停止。本文在