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2025年铁路职业技能竞赛(线路工)理论考试题库库及答案解析

一、选择题

单项选择题

1.线路平面由直线、圆曲线和（）组成。

A.缓和曲线

B.抛物线

C.双曲线

D.竖曲线

答案：A

解析：线路平面是线路中心线在水平面上的投影，它由直线、圆曲线和缓和曲线组成。缓和曲线的作用是使列车在进入或驶出圆曲线时，其离心力逐渐变化，保证行车平稳。抛物线、双曲线一般不用于线路平面的组成；竖曲线是线路纵断面的组成部分，用于连接不同坡度的线路，所以本题选A。

2.标准轨距是（）mm。

A.1430

B.1432

C.1435

D.1440

答案：C

解析：标准轨距是国际上大多数铁路采用的轨距，其数值为1435mm。这一轨距标准是经过长期实践和国际协商确定的，有利于铁路的互联互通和设备的标准化，所以本题选C。

3.轨枕的作用是（）。

A.支承钢轨

B.保持轨距和方向

C.把钢轨压力传递给道床

D.以上都是

答案：D

解析：轨枕是铁路轨道的重要组成部分，它具有多种作用。首先，轨枕支承着钢轨，为钢轨提供稳定的支撑；其次，它能够保持钢轨之间的轨距和线路的方向，确保列车按规定的路线行驶；最后，轨枕将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，使道床能够承受列车荷载。所以以上选项都是轨枕的作用，本题选D。

4.线路允许速度vmax≤120km/h时，钢轨低头超过（）mm为轻伤。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

解析：根据铁路线路相关标准，当线路允许速度vmax≤120km/h时，钢轨低头超过2mm被判定为轻伤。这是为了及时发现钢轨的病害，保障行车安全，所以本题选B。

5.无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成（）的铁路线路。

A.100m～200m

B.200m～500m

C.500m～1000m

D.不小于200m

答案：D

解析：无缝线路是将若干根标准长度的钢轨焊接在一起，形成不小于200m的长钢轨线路。无缝线路可以减少钢轨接头，降低列车运行时的冲击力和振动，提高行车的平稳性和舒适性，同时也减少了线路的维修工作量，所以本题选D。

多项选择题

1.线路维修工作分为（）。

A.综合维修

B.经常保养

C.临时补修

D.重点整修

答案：ABC

解析：线路维修工作主要分为综合维修、经常保养和临时补修。综合维修是根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸、整修和更换设备零部件、恢复轨道完好技术状态为目的，对线路进行有计划、有重点的综合性修理；经常保养是根据线路变化情况，在全年度和线路全长范围内，有计划、有重点地进行线路养护，以保持线路质量经常处于均衡状态；临时补修是及时整修超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所的作业。重点整修并不是线路维修工作的标准分类，所以本题选ABC。

2.影响道床横向阻力的因素有（）。

A.道床的饱满程度

B.道床肩宽

C.道床的密实程度

D.轨枕类型

答案：ABC

解析：道床横向阻力是指道床抵抗轨道框架横向位移的能力。道床的饱满程度越高，轨枕周围的道砟对轨枕的约束作用越强，横向阻力越大；道床肩宽增加，能够提供更大的侧向支撑，增强横向阻力；道床的密实程度越高，道砟之间的摩擦力和咬合力越大，横向阻力也越大。轨枕类型主要影响轨枕对钢轨的支承性能和与道床的相互作用方式，但对道床横向阻力的直接影响较小，所以本题选ABC。

3.钢轨伤损按程度分为（）。

A.轻伤

B.重伤

C.折断

D.微伤

答案：ABC

解析：钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断。轻伤是指钢轨伤损还未达到影响正常使用，但需要加强观察和保养的程度；重伤是指钢轨伤损已经比较严重，对行车安全有一定威胁，需要及时处理；折断则是指钢轨完全断开，严重危及行车安全，必须立即进行更换或修复。微伤并不是钢轨伤损程度的标准分类，所以本题选ABC。

4.曲线轨道的特点有（）。

A.外轨超高

B.轨距加宽

C.曲线附加阻力

D.钢轨磨耗加剧

答案：ABCD

解析：曲线轨道具有以下特点：为了平衡列车在曲线上行驶时的离心力，设置外轨超高，使列车能够平稳通过曲线；为了使车轮顺利通过曲线，曲线轨道的轨距需要适当加宽；列车在曲线上行驶时，由于曲线的存在，会产生曲线附加阻力，增加列车的运行能耗；由于列车在曲线上行驶时，车轮与钢轨的相互作用更为复杂，导致钢轨磨耗加剧。所以本题选ABCD。

5.以下属于线路标志的有（）。

A.公里标

B.半公里标

C.曲线标

D.坡度标

答案：ABCD

解析：线路标志是用来表明铁路线路的位置、方向、坡度、曲线等信息的标志。公里标表示铁路线路的里程数，每公里设置一个；半公里标设置在两公里标之间，用于更精确地指示里程；曲线标设置