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制动钳工中级练习题库（含答案解析）

一、单选题（共70题，每题1分，共70分）

1.120-1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、()、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。

A、紧急活塞膜板

B、主活塞膜板

C、局减活塞膜板

D、加速缓解活塞膜板

正确答案：A

答案解析：紧急阀主要由紧急阀盖、紧急活塞、紧急活塞膜板等组成，其作用是在紧急制动时加快制动管的排风，提高制动波速。选项B主活塞膜板用于120型控制阀主阀部分；选项C局减活塞膜板用于120型控制阀局减室相关部件；选项D加速缓解活塞膜板用于120型控制阀加速缓解阀部分。

2.铁路车辆装用120型阀制动机必须具有充气、制动、()和缓解作用。

A、紧急制动

B、常用制动

C、急制动

D、保压

正确答案：D

答案解析：120型阀制动机具有充气、制动、保压和缓解作用。紧急制动是在特定紧急情况下采取的制动方式，不属于120型阀制动机本身必须具备的基本作用；常用制动包含在制动范畴内，表述不准确；急制动不是120型阀制动机标准的作用表述；保压是120型阀制动机的重要作用之一，所以答案选[D]。

3.转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K5型转向架为()。

A、143±10mm

B、139±10mm

C、168.5±10mm

D、154.5±10mm

正确答案：B

4.ST1-600型闸调器装上车后，其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于()。

A、制动缸活塞行程大小

B、控制杆头与调整器的间距值的大小

C、对车辆各拉杆长度的调整控制

D、调整器体的转动位置

正确答案：C

5.各储风缸须进行()的水压试验，保压3min不得漏泄，不得产生永久变形。

A、900kP

B、500kP

C、700kP

D、600kP

正确答案：A

6.转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K4型转向架为()。

A、143±10mm

B、139±10mm

C、154.5±10mm

D、168.5±10mm

正确答案：A

7.钢板焊制的副风缸，压力风缸等压力容器，出现裂纹焊修后必须施行()的水压试验。

A、600kP

B、800kP

C、900kP

D、700kP

正确答案：C

8.储风缸裂纹长度小于()及焊缝开焊时焊修，裂纹长度大于时更换。

A、50mm

B、60mm

C、70mm

D、80mm

正确答案：A

9.SP2型单元制动缸中有两套螺母机构，一般称为调整螺母和()。

A、引导螺母

B、进位螺母

C、缓冲螺母

D、定位螺母

正确答案：A

10.用单车试验器进行紧急制动试验，120-1型制动机开启专用紧急试验位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力降至()前安全阀须停止排风。

A、160kP

B、150kP

C、190kP

D、140kP

正确答案：A

11.利用划线工具，使零件上有关毛坯表面处于合适位置的方法称为()。

A、让料

B、借料

C、划线

D、找正

正确答案：D

答案解析：找正就是利用划线工具，使零件上有关毛坯表面处于合适位置的方法。借料是通过试划和调整，使各加工表面的加工余量合理分配；让料并不是划线中的专业术语；划线是在毛坯或工件上，用划线工具划出待加工部位的轮廓线或基准线等。所以使零件上有关毛坯表面处于合适位置的方法是找正。

12.120型控制阀作用部由主活塞、()、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧、稳定簧座、挡圈等组成。

A、涨圈

B、局减膜板

C、主膜板

D、递动杆

正确答案：C

答案解析：120型控制阀作用部由主活塞、主膜板、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧、稳定簧座、挡圈等组成。主膜板是作用部的重要组成部分，与主活塞配合，在压力空气作用下实现控制阀的各种作用。

13.由三通阀或分配阀在制动时，引起的列车管压力下降的现象叫()。

A、阶段制动

B、减压

C、阶段缓解

D、局部减压

正确答案：D

答案解析：列车制动时，三通阀或分配阀会使列车管局部压力降低，形成局部减压现象。阶段制动是指制动过程中不同阶段的制动作用；阶段缓解是缓解过程中的不同阶段；减压表述不准确，这里强调的是局部减压这种特定现象。

14.塞门组装时塞门芯涂以适量()，托盖螺纹处缠聚四氟乙烯薄膜。

A、89制动缸脂

B、120阀用改性甲基硅油

C、润滑油

D、7057硅脂

正确答案：A

15.在缓解的过程中，三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是()。

A、紧急阀漏泄

B、充气沟过长

C、制动缸缺油干涸

D、主活塞漏泄

正确答案：C

16.单