基于改进灰色系统理论的铁路绿色施工综合评价体系构建与实践.docx

基于改进灰色系统理论的铁路绿色施工综合评价体系构建与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

在经济快速发展和城市化进程加速的背景下，铁路作为重要的基础设施，在国家交通体系中占据着核心地位。近年来，中国铁路建设取得了举世瞩目的成就，截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高速铁路营业里程达到4.2万公里，铁路的快速发展极大地促进了区域间的经济交流与合作，为国民经济的发展做出了巨大贡献。然而，铁路建设过程中也不可避免地对环境产生了一系列负面影响。

在土地资源占用方面，铁路建设通常需要大量的土地，包括路基、站场、桥梁、隧道等工程的建设，都会直接改