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GSM-R网络综合维护
面向设备贴近实际经验交流;;;;必知必会必做;GSM-R网络主要由四大子系统构成:
网络子系统〔NSS〕:交换子系统,智能网子系统
〔IN〕,通用分组无线业务子系统
〔GPRS)
无线子系统〔BSS〕:BSC、BTS、直放站等
运行维护子系统〔OSS〕:OMC
终端设备:CIR、OPH、GPH、FAS;;现场工区维护GSM-R网络主要的设备如下:
基站〔BTS〕:华为3012
车站前台〔FAS〕:CTT4000
手持终端〔OPH/GPH):SAGEM350R/155R
车载终端(CIR〕:712CIR
直放站、漏缆、铁塔等:武汉虹信
注:传输及其他非G网设备不在此处讨论,核心机房设备不是现场综合工区维护范围,这里也不讨论。;;主机面板线缆较多,注意防护,注意安装位置;
MMI要安装在司机易操作和易观察液晶显示器的位置;
天线一定要确保垂直安装于车顶,防止驻波变大;
CIR主机不要装在长时暴晒和剧烈震动的位置;
4根天馈线和电源线穿洞要做好防护,防止洞口划破;
穿出车体的天馈或线缆要做好防水盒回水弯;
参数要进行校验或设置,自检和功能试验要全面。
;设置和校验常用的参数:
主用GROSIP:!!!!!
备用GROSIP:!!!!!!
归属GRISIP:!!!!!
接入点APN:!!!!
机车号:机车类型〔3位〕*机车号〔5位〕
例:CRH1-00261?301*00261
库检IP:!!!!
库检数据设置:本机端口20000,其他20001
;熟悉维护的设备
车载终端:712CIR;如何确认设备工作状态是否正常:
自检:保证全部工程是显示“√”;
MMI显示正常:G网区段有G/R网络信号显示;机车号车次号白色字
显示;下面显示车站名及调度等按钮;线路区段名
显示正常
G网语音业务实验:GSM语音自检或者拨打其他实验;
G网数据业务〔GPRS〕实验:GPRS自检收测试调度命令
打印机测试:查询报文打印出来;
450M同异频通话实验:G网区段无450M业务,略。
450M数据业务实验:G网区段无450M业务,略。
450M功率、驻波、门限测试:G网区段无450M业务,略。;常用的呼叫操作:
呼叫调度:!!!!或按手柄I键;
呼叫车站:!!!!或按手柄II键;
呼叫座机:!!!+铁路区号+铁路号码??成都不加区号〕;
呼叫:MSISDN号,即铁路号;
呼入:OPH拨打CIRMSISDN号或按CIR注册的身份呼叫;
组呼、紧急呼叫:一般不要使用〔紧急呼叫需FAS台强拆〕
;CIR在G网区段结语:
CIR在G网区段,参数设置十分重要,直接关系到调度命令等数据业务的成败;
CIR在G网区段,加电后机车号和车次号必须注册成功;
CIR在G网区段,车次号注册时身份很重要,一般为本务〔补机〕司机;
CIR在G网区段,注意主机中的蓄电池要定期更换,保证开机注册和关机注销过程的顺利完成;
CIR在G网区段,在自检通过根底上,功能试验要全面,不要漏项。
详细的CIR相关知识可参考《CIR课件》。;;常用的呼叫操作:
呼叫调度:1200
呼叫车站:1300
呼叫座机:901+铁路区号+铁路号码〔成都不加区号〕;
呼叫:MSISDN号,即铁路号;
呼入:OPH拨打OPHMSISDN号或按OPH注册的身份呼叫;
组呼、紧急呼叫:一般不要使用〔紧急呼叫需FAS台强拆〕
呼叫机车:三种方式,见下页
;手持终端三种呼叫机车的方式:
按车次号呼叫机车司机:
2+两位字母的ASC码〔4位数字〕+车次号〔1-5位数字〕+身份码〔2位数字〕
例:D1205次本务机车司机,用拨号为:20068120501
按机车号呼叫机车司机:
3+机车类型码〔3位数字〕+机车号〔5位数字〕+身份码〔2位数字〕
例:CRH1-00271司机,用拨号为:33010027101
按机车MSISDN号呼叫机车司机:
直接拨打机车CIR语音模块中的SIM卡号即可,一般为1498612****〔2字头为语音模块,7字头为数据模块〕。;身份的注册和注销:
身份注册:
快捷方式:直接拨码字,如注册D123次机车本务司机,直接拨以下字符串即可:**214*862006812301**
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