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大跨度悬索桥重力式锚碇基础嵌岩稳定性对比分析

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李俊周畅于俊杰

1.浙江大学建工学院浙江杭州310058；

2.南京市公共工程建设中心江苏南京210019

摘要：为分析嵌岩对锚碇基础稳定性的影响，以南京仙新路跨江通道悬索桥嵌岩的南锚和未嵌岩北锚实际工程为研究

对象，结合室内试验、现场实测和数值模拟等方法，综合分析锚碇基础在架梁阶段的受力与变形，并预测基础的工后

-

变形量。通过岩样的单轴压缩、巴西劈裂等室内试验确定了岩石的HoekBrown本构模型主要参数；通过锚碇基础位移

的实测数据，揭示了在架梁阶段锚碇基础呈“前端沉、后端隆”的变形形态，且嵌岩的南锚变形量远小于北锚；通过

数值计算对锚碇基础受力展开分析，由于南锚地下连续墙基础嵌岩，两端锚碇基础抵抗主缆拉力的水平抗力，北锚以

基底摩阻力为主，而南锚以岩土体抗力为主，具有更高的安全储备，且工后变形控制效果更好。

关键词：悬索桥；嵌岩；重力式锚碇；稳定性；工后变形

中图分类号：TU753文献标志码：A文章编号：1004-1001(2025)02-0182-06DOI：10.14144/ki.jzsg.2025.02.002

ComparativeAnalysisofRock-socketedStabilityofGravityAnchorage

FoundationforLong-spanSuspensionBridge

LIJun1ZHOUChang2YUJunjie2

1.CollegeofConstructionandEngineering,ZhejiangUniversity,Hangzhou310058,Zhejiang,China;

2.NanjingPublicProjectConstructionCenter,Nanjing210019,Jiangsu,China

Abstract:Toanalyzetheinfluenceofrock-socketingonthestabilityoftheanchoragefoundation,theactualengineering

oftherock-socketedsouthanchorageandnon-rock-socketednorthanchorageofNanjingXianxinRoadRiver-Crossing

SuspensionBridgeistakenastheresearchobject.Thestressanddeformationoftheanchoragefoundationduring

thebeamerectionstagearecomprehensivelyanalyzedthroughlaboratorytests,fieldmeasurements,andnumerical

simulations,andthepost-constructiondeformationofthefoundationispredicted.ThemainparametersoftheHoek-

BrownconstitutivemodelofrockaredeterminedbyuniaxialcompressionandBraziliansplittingtestsonrocksamples.The