机车车辆零件的疲劳机车维修理论09课件.pptxVIP

机车车辆零件的疲劳机车维修理论主讲人：张铁竹

课程导入机车车辆零件常见的损伤现象之一裂纹与折损柴油机机体轮轴活塞弹簧气缸头转向架构架都是经常发生裂损的零件曲轴

课程导入裂损往往是引起零部件繁重修理或报废的原因而某些重要零件的裂损甚至会招致严重的事故实践证明裂损问题更显得突出随着机车向大功率、高速重载、轻型化方面发展分析研究机车零、部件的裂损原因及其规律采取相应的措施加以防止

课程导入机车零件的折损一次渐增载荷冲击载荷作用不太大的载荷长期作用原因设计制造和修理不良，或运用不当的结果材料有缺陷焊缝不良热处理组装不正确操纵不当

机车车辆零件的疲劳疲劳破坏大多数机车零件，则是受多次交变载荷作用下产生裂纹和折损的，这种形式的损坏叫做疲劳破坏

引起机车零件疲劳破坏的原因金属材料和热加工方面的缺陷1构件上的缺陷零件2冷加工方面的缺陷3机车车辆零件的疲劳检修运用中产生的缺陷3

机车车辆零件的疲劳金属材料和热加工方面的缺陷金属材料在冶炼、轧制、锻、铸和热处理时非金属夹杂气孔表面过烧在内部或表面留有局部缺陷表面裂纹对材料的强度影响很大

机车车辆零件的疲劳金属材料和热加工方面的缺陷这些缺陷如果恰好位于危险断面内则极易引起局部应力上升，使裂纹不断扩展，这是一种危险的隐患

机车车辆零件的疲劳构件上的缺陷零件在结构、形状上不合理常会造成局部应力集中，引起疲劳裂损零件断面变化过于急剧常会造成局部应力集中，引起疲劳裂损

机车车辆零件的疲劳构件上的缺陷零件强度和硬度越高的材料对应力集中的敏感性越大原因塑性较好的材料在局部应力作用下可以产生局部塑性变形而使应力分布于四周

机车车辆零件的疲劳冷加工方面的缺陷机械加工的表面质量对零件的使用寿命有很大影响一定深度的冷作硬化加工层表面加工质量不仅指表面粗糙度还包括加工过程中，在表面留下的残余应力它们对于疲劳强度极限都有直接影响

机车车辆零件的疲劳检修运用中产生的缺陷零件在搬运时碰伤，在检修时锤击打伤修理时用冷压或火烤弯曲的零件会使零件产生内应力或破坏金相组织，降低材料的强度造成应力集中不正确的组装造成很大的附加应力，往往也是导致疲劳裂损的原因

课程小结学习了引起机车车辆零件疲劳损伤的原因

课程小结由于零件在制造、检修和运用中，裂纹的存在总是难免的，所以把零件的疲劳设计，建立在零件本身存在裂纹这一客观事实的基础上充分考虑裂纹在交变载荷下的扩展特性，是保证零件安全工作的重要途径

思考题引起机车车辆零件疲劳破坏的原因有哪些？

谢谢观看