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船舶气电混合动力试验平台设计与试验研究

摘要

随着社会进步，能源紧缺以及排放污染问题成为制约全球发展的主要因素，采用新

型的动力形式实现节能减排成为船舶行业解决危机的重要手段，也是其发展的主要趋势。

船舶气电混合动力系统是一种多动力源结合的推进系统，利用气电混合动力技术可以有

效提高船舶能效、减少气耗与排放。目前，船舶混合动力技术的成熟度较低，关键技术

无法突破制约其发展，试验是解决问题的有效途径，建设船舶气电混合动力试验平台，

开展混合动力平台的试验研究具有十分重要的意义。

本文针对船舶气电混合动力系统的研究需求，开展气电混合动力试验平台的设计与

试验研究。主要研究工作包括以下几个方面：

进行船舶气电混合动力试验台架的设计。首先对船舶气电混合动力系统工作原理进

行分析，概述混合动力试验台开发所需的核心技术；接下来以满足混合动力系统试验需

求为目的，提出平台的设计原则和技术指标，在此基础上提出布局合理、贴近实船环境、

具有一定技术先进性的试验台架设计方案；之后针对系统所需设备的基本特性，依次开

展气体机、可逆电机、储能系统、齿轮箱、测功机等设备的选型匹配研究，计算传动轴

的轴径轴长等规格参数，最后根据试验场地实际情况进行台架布置设计，完成混合动力

试验台架的搭建。

为实现混合动力试验平台自动化控制，同时对运行过程中系统参数进行采集与监控，

本文基于RCP快速控制原型技术，使用NI公司CompactRIO系列硬件设备对测试系统

进行设计与开发。首先设计搭建系统主控制柜作为硬件设备的载体，通过机柜面板可反

映系统运行状态，实现平台的机旁控制；分析设备特性确定混合动力试验平台基于规则

的系统控制策略，使用仿真软件平台搭建策略模型，通过代码生成技术将策略编译导入

控制器，完成下位机软件的开发；基于VeriStand软件进行系统上位机的设计，配置平

台的数据采集通道，调试各设备间的通讯，搭建整洁美观的系统监控界面，实现数据采

集存储、平台远程控制的功能，最终完成平台测试系统的开发。

台架搭建以及测试系统调试完成后，根据提出的技术指标开展船舶气电混合动力系

统试验研究。设计进行气电混合动力试验平台启动试验、停机试验以及模式切换试验，

采集分析系统转速、扭矩、SOC等数据，试验结果表明，所开发动力系统启停以及模式

切换稳定时间≤20s，稳态工况下设备转速波动≤20r/min，系统可以根据控制策略的设定

自动化运行，满足平台设计时提出的需求。最后，进行试验结果影响性因素分析，对平

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哈尔滨工程大学专业学位硕士学位论文

台优化改进提出合理的建议。

关键词：船舶气电混合动力；选型匹配；测控系统；台架设计

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船舶气电混合动力试验平台设计与试验研究

Abstract

Withtheprogressofsociety,energyshortageandemissionpollutionhavebecomethe

mainfactorsrestrictingglobaldevelopment.Adoptingnewpowerformstoachieveenergy

conservationandemissionreductionhasbecomethemainmeanstosolvethecrisisinthe

shippingindustry,andalsothemaintrendofitsdevelopment.Marinegas-electrichybridpower

systemisapropulsionsystemcombiningmultiplepowersources.Usinggas-electrichybrid

powertechnology