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GB/T10827.2—XXXX/ISO3691-2:2023
A
A
附录A
（资料性）
车辆的额定起重量
A.1带货叉车辆的额定起重量
当载荷质心G处于其最前端位置（前伸距d处）对应的高度时，带货叉车辆的额定起重量（定义3.14）
等于车辆设计用于搬运在标准载荷中心距（
D处）的最大载荷Q（见图A.1）。计算时，d是两个平行的铅
1
垂面之间的距离（一个是前轮前外缘的铅垂面，另一个是臂架完全缩回时经过G的曲线末端的铅垂面）；
G是载荷质心（位于经过两前轮中心点的纵向平面之内）。
标引符号说明：
d——前伸距；
D——标准载荷中心距；
G——载荷的质心；
Q——额定起重量；
1
Q——带货叉车辆在最大起升高度时的实际起重量；
2
Q——最大前伸距时的实际起重量。
3
图A.1与带货叉车辆的额定起重量相关的参数
A.2带集装箱吊具车辆的额定起重量
图A.2给出了与带集装箱吊具车辆的额定起重量（定义3.15）相关的参数，包括第二排集装箱。
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GB/T10827.2—XXXX/ISO3691-2:2023
标引符号说明：
d——两个平行的铅垂面之间的距离（前轮前外端的铅垂面，第一排集装箱质心的铅垂面）；
1
G——视集装箱吊具上连接点中心而定；
Q——额定起重量；
1
Q——带集装箱吊具车辆在最大起升高度时的实际起重量；
2
Q——最大前伸距时的实际起重量。
3
图A.2与带集装箱吊具车辆的额定起重量相关的参数
D）
A.3标准载荷中心距（
A.3.1带货叉车辆的标准载荷中心距
带货叉车辆的标准载荷中心距是从载荷质心G水平测量至货叉垂直段前表面和垂直测量至货叉水平
段上表面的距离（D）（单位为毫米），如图A.1所示，且表A.1给出了相关规定。
车辆允许规定不同于表A.1中的与其特殊应
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