DB34_T3377-2019_电动汽车用动力锂离子电池单体热失控测试方法_安徽省.docxVIP

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DB34

T47

安徽省地方标准

DB34/T3377—2019

电动汽车用动力锂离子电池

单体热失控测试方法

Testmethodofthermalrunawayoflithium-iontractionbatterycellforelectric

vehicles

安徽省市场监督管理局发布

DB34/T3377—2019

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由合肥国轩高科动力能源有限公司提出。

本标准由安徽省新能源汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：合肥国轩高科动力能源有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、中国科学技术大

学。

本标准主要起草人：陆大班、胡淑婉、张勤才、刘波、鲁扬、郭圆圆、胡孝伟、王青松、张峥、李

晓俊、王萍、李世明、朱丹丹。

I

DB34/T3377—2019

电动汽车用动力锂离子电池单体热失控测试方法

1

范围

本标准规定了电动汽车用动力锂离子电池单体（简称为锂离子电池）热失控测试的术语和定义、符

号、测试方法和测试报告。

本标准适用于电动汽车用动力锂离子电池热失控的测试。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2900.41电工术语原电池和蓄电池

GB/T19596电动汽车术语

3

术语和定义

含有锂离子的能够直接将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，通常包括电极、隔膜、电解

质、外壳和端子，并被设计成可充电。

锂离子电池由于自身的内部放热反应导致其温度升高的现象。

起火

注：火花及拉弧不属于燃烧。

1

DB34/T3377—2019

3.5

爆炸

explosion

突然释放足量的能量产生压力波或者喷射物，可能会对周边区域造成结构或物理上的破坏。

4

符号

下列符号适用于本文件。

I1:1h率放电电流（A），其数值等于额定容量值。

5

测试方法

5.1

环境条件

除另有规定外，测试应在温度为22℃±5℃，相对湿度为10％～90％，大气压力为86kPa～106

kPa。

5.2

测量仪器、仪表准确度

测量仪器、仪表准确度满量程应满足以下要求：

——电压测量装置：不低于0.5级；

——电流测量装置：不低于0.5级；

——温度测量装置：±0.01℃；

——时间测量装置：±0.1％；

5.3

数据记录频率

在良好的光线条件下，目测检查锂离子电池的外观，不应有形变及裂纹。表面应干燥、无毛刺、无

外伤、无污物，标识正确、清晰。

极性

2

DB34/T3377—2019

用量具和衡器测量锂离子电池的外形尺寸和质量，应符合企业提供的产品技术条件。

5.4.2

绝热腔选取及核查

5.4.2.1绝热腔应满足方便锂离子电池取放的要求，绝热腔壁与置于其中的锂离子电池的各部位距离

均不低于5cm。

5.4.2.2

使用与待测锂离子电池形状、尺寸相同的铝块样品（铝纯度≥99.9％），按照5.5，对绝热

腔进行核查。温度量程范围内，检测到铝块的温升速率均小于0.02℃/min为核查合格。否则，核查不

合格。核查合格后方能使用，保证绝热腔密封和绝热。

5.4.3

充电

5.4.3.1

锂离子电池先以1I1（A）电流放电至企业技术条件中规定的放电终止电压，搁置1h，然

后按企业提供的充电方法进行充电。

5.4.3.2

若企业未提供充电方法，则以1I1（A）电流恒流充电至企业技术条件中规定的充电终止电

压时转恒压充电，至充电电流降至0.05I1（A）时停止充电，搁置1h。

5.5

测试步骤

5.5.1

用铁氟龙胶带在锂离子电池外表面粘贴温度传感器，方形锂离子电池温度传感器粘贴位置如图

1，圆柱形锂离子电池温度传感器粘贴位置如图2。

方形锂离子电池温度传感器位置示意图

3

DB34/T3377—2019

说明：

1——负极柱；

2——正极柱；

3——圆柱正面几何中心；

——温度传感器。

图2圆柱形锂离子电池温度传感器位置示意图

5.5.2将连接好的锂离子电池放于绝热腔支架上，位于绝热腔中部，不应碰到绝热腔壁，腔体示意图

如图3。封闭绝热腔，连接好腔体的各温度传感器，进行试验，对绝热腔进行加热。

4

DB34/T3377—2019

a)绝热腔对锂离子电池进行预加热，宜使用锂离子电池正面几何中心位置7的温度为参考温度，

在t0（一般t0小于3h）时间内，使位置7的温度达到设定的开始温度值50℃；

b)静置45m