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研究与探讨

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YANJIUYUTANTAO

某铁路隧道出口弃土场边坡稳定性分析

周治平

（中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京102600）

摘要：山区铁路工程中弃土场稳定性问题日益显著，为评估降雨等不利条件下弃土场的稳定性，以江西

某铁路隧道出口弃土场边坡为例，采用极限平衡法和传递系数法，分别在天然工况和暴雨工况下对弃土场边

坡的局部和整体稳定性进行分析。结果表明，在天然工况下，Bishop法、Janbu法和Morgenstern-Price法计算

得到的弃土场边坡局部稳定性系数分别为2.003、1.752和2.002；在暴雨工况下分别为1.454、1.308和1.454；弃

土场边坡整体稳定性系数在天然工况下为3.71，暴雨工况下为2.85。所有计算结果均高于规范要求的安全系

数值，表明该弃土场在不同工况下均处于稳定状态，可为类似铁路工程弃土场的设计与施工提供重要参考。

关键词：铁路隧道；弃土场边坡；极限平衡法；传递系数法；稳定性分析

中图分类号：U213.13；U452.11文献标识码：A文章编号：1007-6344（2025）04-0025-03

0引言弃土场上游无水库、水塘，区内无大型地表水体。地下

随着我国铁路建设的快速发展，山区铁路工程中产生水主要为第四系松散层孔隙潜水和基岩裂隙水。

的弃土场稳定性问题日益突出。新近堆填的弃碴场往往

具有弃碴体成分混杂、粒径不均、欠压实等特点，特别是在2弃土场边坡稳定性分析准备

地形起伏较大的沟谷地区，弃土场的稳定性更容易受到外2.1弃土场边坡稳定性计算剖面选取

界因素的影响。降雨等不利条件下，弃土场可能发生滑通过对评估区原有地形及弃土场建成后的地形进

坡、泥石流及涵洞淤积等地质灾害，不仅会导致区域水土行对比分析，选取代表性剖面（Ⅰ-Ⅰ）进行计算。图1

流失和环境破坏，还会对下游村庄、周边构筑物以及农田为典型剖面位置选取示意图，图2为计算剖面示意图。

造成严重损害。基于此，本文以江西某铁路隧道出口弃土

场边坡为例，通过定量计算和定性分析，评估该弃土场边

坡的稳定性状态，以期为工程设计提供参考依据。

1工程概况

1.1弃土场边坡基本概况

图1弃土场典型剖面（Ⅰ-Ⅰ）位置选取示意图

某隧道出口弃土场位于独山镇詹大屋村境内的剥

蚀缓丘地貌区，距黄梅县直线距离10.5km。该弃土场

沿丘间洼地呈东西向展布（45~65m），东接基岩山坡，

南北两侧为东西走向的缓丘环绕，整体呈现东高西低

的地形特征。根据《中国地震动参数区划图》（GB

［1］图2弃土场边坡稳定性计算剖面示意图

18306-2015）的划分标准，该区域属于Ⅱ类场地，基

本地震动峰值加速度为0.05g，反应谱特征周期为该弃土场的最大堆高约14m，采用三级边坡支护体

0.40s。区域气候属亚热带季风气候，多年平均气温