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第3期（总第311期）
2025年3月URBANROADSBRIDGESFLOODCONTROL道路交通
DOI：10.16799/j.cnki.csdqyfh.240201
不利线形匝道车辆行驶侧向稳定性仿真分析
祁文洋，王作杰
［上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海市200092］
摘要：基于Trucksim的模拟场景搭建，研究车辆在苏州独墅湖南隧道NE匝道上行驶的车辆侧向行驶稳定
性。构建车辆整体动力学模型、道路模型、驾驶人控制策略模型，分析装载质量、附着系数对弯道安全速度的
影响。结果表明：为确保车辆在匝道（弯道）路段安全行驶，道路路面的附着系数不宜低于0.7，匝道（弯道）安
全速度的阈值与车辆装载质量呈负相关。以期探究在最不利车辆工况下的行驶稳定及安全问题，对不利线形
工况下的设计与分析提供参考。
关键词：Trucksim；侧向稳定性；装载质量；附着系数
中图分类号：U416.343文献标志码：B文章编号：1009-7716（2025）03-0054-04
SimulationandAnalysisonLateralStabilityofVehiclesonAdverse
LinearRamp
QIWenyang，WANGZuojie
[ShanghaiMunicipalEngineeringDesignInstitute（Group)Co.，Ltd.，Shanghai200092，China]
Abstract:BasedonthesimulationscenarioofTruckSim，thelateralstabilityofvehiclesdrivingontheNErampof
DushuHunanTunnelinSuzhouisstudied.Theoverallvehicledynamicsmodel，roadmodelanddrivercontrolstrategy
modelarebuilttoanalyzetheinfluenceofloadqualityandadhesioncoefficientonthesafespeedofthecurve.The
resultsshowthattheadhesioncoefficientofthepavementshouldnotbelowerthan0.7inordertoensurethesafe
drivingofvehiclesonramp（curve)sections.Thethresholdofon-ramp（curve)safespeedisnegativelycorrelatedwith
vehicleloadingmass.Inordertoexplorethedrivingstabilityandsafetyproblemsunderthemostunfavorablevehicle
drivingconditions，thereferenceisprovidedforthedesignandanalysisundertheunfavorablel
初级会计持证人
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