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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术
中文科技期刊数据库（全文版）工程技术
基于交通荷载作用下浅层固化软土地基沉降变形控制
分析
姚宏伟
中国铁建港航局集团有限公司，广东珠海519070
摘要：本文以某市快速通道工程为背景，研究了交通荷载作用下浅层固化软土地基的沉降变形控制问题。首先，
分析了软土地基浅层固化的效果及关键参数；其次，建立了考虑侧向变形和交通荷载影响的沉降计算模型，并通
过实际工程数据验证了模型的准确性。进一步，探讨了不同固化层厚度和轴载作用下软土地基的沉降规律。最后，
提出了沉降控制策略。研究结果表明，合理的固化层设计和沉降控制技术对于确保道路工程的安全稳定具有重要
意义。
关键词：交通荷载；浅层固化软土；地基沉降；变形控制
中图分类号：TU7
0引言强度特征。
1.2软土处理技术
随着城市交通建设的快速发展，软土地基的处理
在软土薄层或积水区域施工，常规做法是先行排
与沉降控制成为道路工程中的重要课题。本文以某市
水，清除表层淤泥并晒干，再进行路基填筑。然而，
快速通道工程为背景，深入研究了交通荷载作用下浅
对于深厚软土层区域，浅层清淤换填将产生大量淤泥，
层固化软土地基的沉降变形控制问题。通过分析软土
需堆弃处理，与生态环保和绿色发展理念不符。为确
地基浅层固化的效果及关键参数，建立沉降计算模型，
保重型机械安全施工及控制沉降，对塘底淤泥进行固
并探讨不同固化层厚度和轴载作用下的沉降规律，本
化处理，形成人工固化层，以适应软基处理设备需求。
文旨在提出有效的沉降控制策略，以确保道路工程的
综合考虑当地软土特性、施工难度、成本及环保因素，
安全稳定。
采用就地固化技术加速固化层形成，以满足地基承载
1软土地基浅层固化成效分析与关键参数[1]
力要求。
设定
固化剂选择多样，包括无机、有机及复合固化剂。
1.1工程概况无机固化剂如石灰、水泥等，有机固化剂包括橡胶、
本研究选取一城市快速通道项目为案例，采用就纤维等高分子材料，复合固化剂则由两种固化剂组合
地固化技术处理塘底淤泥，以迅速构建固化层。固化而成。
深度分别设定为1.0m、1.5m和3.0m，以28d固化土强1.3固化层的施工
度为质量控制标准。就地固化技术应对优质填料短缺及成本上升问题，
该区域地形平坦，多雨低洼，道路沿线广泛分布通过无机结合料等对软土进行处理，以提升软土强度
淤泥及淤泥质土。此类土质高压缩、低渗透、灵敏度至工程承载标准。施工前需完成周密准备，以确保固
大，属不良土体。该地自然含水率高达149%，孔隙比化进程的顺畅推进。
达4.179，工程力学强度低。软土快剪试验结果表明，（1）施工准备
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