盘式制动器长春张鹤飞76课件.pptVIP

《汽车构造》课程教学资源——微课盘式制动器主讲教师：长春职业技术学院张鹤飞盘式制动器的功用盘式制动器的结构盘式制动器的分类目录页盘式制动器工作原理盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上,使制动块与随车轮转动的制动盘发生摩擦,从而达到制动作用。盘式制动系的功用盘式制动系的结构盘式制动器主要由制动盘、制动块、制动钳、制动轮缸等组成。盘式制动系的结构盘式制动器摩擦副中的旋转元件为制动盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多，为了进一步提升制动效能,通风制动盘应运而生。通风刹车盘内部是中空的或在制动盘打很多小孔,冷空气可以从中间穿过进行降温。制动块俗称刹车片。一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，每个制动器中有2~4个，一些车辆带有制动块报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换制动块。达到了使用极限的制动块必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。盘式制动系的结构制动钳盘式制动器它的旋转元件是制动盘。固定元件制动块，这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，称为制动钳。盘式制动系的结构制动轮缸制动轮缸的作用是将从制动主缸输入的液压能转变为机械能，以使制动器进入工作状态。制动轮缸有单活塞式和双活塞式两种。单活塞式制动轮缸主要用于双领蹄式和双从蹄式制动器，而双活塞式制动轮缸应用较广，即可用于领从蹄式制动器，又可用于双向双领蹄式制动器及双向自增力式制动器。盘式制动系的结构盘式制动系的的分类跨置在制动盘上的制动钳体固定安装在车桥上，它不能旋转也不能沿制动盘轴线方向移动，其内的两个活塞分别位于制动盘的两侧。（1）定钳盘式制动器定钳盘式制动器特点:(1)液压缸较多，使制动钳结构复杂。(2)液压缸分置于制动盘两侧，必须用跨越制动盘的钳内油道或外部油管来连通，使得制动钳的尺寸过大，难以安装在现代轿车的轮辋内。(3)热负荷大时，油缸和跨越制动盘的油管或油道中的制动液容易受热汽化;(4)若要兼用于驻车制动，则必须加装一个机械促动的驻车制动钳（5）制动力矩较大盘式制动系的的分类