大学课程《隧道施工技术》PPT课件：30-出渣运输技术.pptxVIP

隧道施工技术主讲教师李永华出渣运输技术

01装渣运输施工原则本讲主要内容0203卸渣03

将开挖的石渣迅速装车运出洞外，是提高隧道掘进速度的重要环节。该项作业往往占全部开挖循环作业时间的35?50%，控制着隧道的施工速度。装渣运输作业由三个环节组成：装渣、运输和卸渣。

装渣（1）渣量计算出渣量应为开挖后的虚渣体积，单循环爆破后石渣量可按下式计算：

装渣（2）装渣方式可采用人力装渣或机械装渣。人力装渣仅在短隧道缺乏机械或断面小而无法使用机械装渣时才考虑采用。机械装渣速度快，可缩短作业时间，目前隧道施工一般采用机械装渣，但仍需配备少数人工辅助。

装渣（3）装渣机械装渣机械的类型很多，按其扒渣机构型式可分为：铲斗式、蟹爪式、立抓式、挖斗式。铲斗式装渣机为间歇性非连续装渣机，有翻斗后卸、前卸和侧卸三种卸渣方式。蟹爪式、立抓式、挖斗式装渣机是连续装渣机，均配备刮板（或链板）转载后卸机构。装渣机的走行方式有轨道走行和轮胎或履带走行两种。

1.有轨运输有轨运输基本上不排出有害气体，对空气污染较轻，设备构造简单，容易制作；占用空间小而且固定；轨道铺设较复杂，维修工作量大，调车作业复杂；开挖面延伸轨道影响正常装渣作业。运输

1.有轨运输有轨运输较普遍采用的出渣车辆有斗车、梭式矿车和槽式列车等，其中斗车应用最为广泛。运输

1.有轨运输有轨运输常用的牵引机车分电动和内燃两类。隧道施工中常用的电动牵引车为蓄电池电机车，俗称电瓶车。它具有体积小，无废气污染，不需架设供电线路，使用较安全等特点，但也存在需要有专门的充电设备，牵引力有限等不足。内燃机车具有较大的牵引动力，但在机车运行中排出有毒废气，必要时需安装废气净化装置或配备强大的通风设施。运输

1.有轨运输常用的轨道布置形式有单车道和双车道。单车道运输能力较低，一般用在地质条件较差或小断面开挖的隧道中。双车道可使进出隧道的列车各行一股道，具有互不影响、车辆周转快的特点，是提高隧道运输效率的主要方法之一。运输

2.无轨运输无轨运输主要是指汽车运输。不需铺设复杂的运输轨道，具有运输速度快、管理工作简单、配套设备少等特点。但由于内燃机排放大量废气，对洞内空气污染较为严重，需要有强大的通风设备。运输

2.无轨运输在隧道工程中，应选用车身低短、车斗容量大、转弯半径小、车体坚固、轮胎耐磨、配有废气净化装置、并能双向驾驶的自卸汽车，以增加运行中的灵活性，避免洞内回车和减轻对洞内空气的污染。运输

2.无轨运输无轨运输的调车作业主要是解决会车、错车和装渣场地问题。根据不同的隧道开挖断面和洞内运输距离，常用的调车方式有：1)有条件构成循环通路时，可制定单向行使的循环方案或双车通道，在装渣点附近回车，以减少会车、错车需用场地及待避时间。2)当开挖断面较小，而装渣点距洞口又较近时，可考虑汽车倒行进洞至装渣点装渣，如果洞内运行距离较长，可在适当位置将导洞向侧壁加宽构成错车、回车场地，以加快调车作业；运输

卸渣工作主要是考虑石渣如何处理以及卸渣场地的布置。由洞内运出的石渣，一般可考虑进行三方面处理：①选用合乎强度标准的岩块加工成衬砌混凝土材料的粗骨料；②用作路基填方或洞外工作场地填方；③弃置于山谷或河滩。在弃渣场地的选择上，应考虑卸渣方便，不占良田，不堵塞航道，不污染环境。卸渣

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