车辆及驾驶员管理实施细则.docVIP

车辆及司机管理实施细则

第一章总则

第一条为加强和规范项目部办公车辆及司机管理,确保车辆保管及运输安全、有序,优质、高效地完成生产经营任务和各项经济活动,合理利用资源,节省成本,特制订本实施细则。

第二条本实施细则所指车辆是指项目部全部小型车辆及其司机人员。

第三条项目经理部党工委书记为本实施细则主管领导,项目部综合部是办公车辆管理主责部门。

第二章车辆日常管理

第四条项目部综合办公室负责项目部车辆统一管理和车辆日常调度管理,交通安全管理和奖惩考评,承租车辆台账登记、燃油、日常维修保养、驾驶员管理。

第五条车辆调度

一、项目部公务用车调度统一实施派车登记制度。派车记录表由综合办负责登记,同时负责审核派车单正确性和真实性。

二、项目部各部门办理紧急事务如关键公务接待、参与关键活动、携带特殊设备、巨额现金或运输关键文件等可填写派车单由综合办安排车辆送达,标准上不予等候,需要等候需在派车时向综合办说明;办理通常公务项目部不予安排公务车辆接送,可到综合办登记申领公交一卡通,并在使用完成后立刻交回综合办。

三、因公异地出差使用车辆,应提前一天通知办公室,并填写公务用车记录表,由办公室依据实际情况统筹安排车辆出行。派出车辆要进行严格管理,单程超出300公里以外,应选择乘坐高铁或其她交通工具前往,如情况特殊,用车人要说明情况,经办公室主任同意后方可使用。

第六条汽车保养

一、汽车保养关键内容为一级保养、二级保养和三级保养三类。

一级保养通常在汽车行驶到1500~km时进行。它以紧固、润滑为主。其中要内容为:检验、紧固汽车外露部松动螺栓、螺母,按润滑表现要求润滑部位加润滑脂和添加各总成内润滑油,清洗各滤清器。一级保养作业项目有:

1、在驾驶员做好例行保养基础上,进行一级保养。一级保养作业前,应将汽车冲洗洁净,发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。

2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器,清除或排除各滤清器中沉积物,排除贮器筒内油污。

3、检验并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。

4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书要求润滑点进行润滑）,并配齐各润滑点油嘴。

5、检验并紧固发动机、底盘、车身外部连接螺栓与螺母,各锁紧装置应按要求规格数量配置齐全,紧固可靠。

6、检验并调整空气压缩机、发电机等各传动带松紧度。

7、检验和调整踏板自由形成、方向盘游隙以及前轮轴承、转向节;检验调整拉杆连接情况,前轮侧滑量和汽车制动性能。

8、检验并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。

9、检验发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。

10、检验轮胎外表、轮胎气压并充气。

11、检验电器系统,如发电机、起动机及多种仪表工作是否正常;检验蓄电池液面高度和外壳是否渗漏,气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm,蓄电池加注孔螺塞应齐全。

12、检验备胎升降器及备胎固定情况,润滑备胎升降器各部位。

13、消除检验中发觉故障和缺点。

经一级保养后,汽车应达成车容整齐、连接可靠,各滤清器应清洁通畅,各部应不漏油、水、气、电,各润滑部位应得到充足润滑。

二级保养:

二级保养通常在汽车行驶5000~7000km是进行。二级保养以检验、调整为中心,对行驶一定里程车辆进行一次较深入技术情况检验和调整,其目是为了保持车辆在以后较长时间内,能保持良好运行性能。二级保养作业较多,在一级保养内容全部正常情况下,进行二级保养。

进行二级保养前,驾驶员应将本车运行中不良技术情况提供给实施保养保养工人,以提升保养质量。驾驶员也应了解二级保养关键内容,以

便对保养质量有所掌握。二级保养关键内容有:

1、实施一级保养全部内容。

2、测量发动机气缸压力,调整气门间隙。

3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。

4、检验调整连杆轴承磨损情况及间隙。

5、检验并紧固发动机前后支架螺栓。

6、检验调整制动器,进行轮胎换位。

7、检验调整离合器工作情况,检验其它总成,是需要进行调整。

三级保养:

三级保养周期通常为36000~40000km,是经几次二级保养后,为了巩固和保持各个总成、组合件正常使用性能而采取保养方法。在汽车行驶较长里程后,对总成和组合件进行保养作业。

三级保养以总成解体、清洗、检验、调整和清除隐患为中心。其关