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受电弓结构主讲人：钟恩松电力机车牵引与控制
导入弓头底架升弓装置阻尼器铰链机构
受电弓总体组成1：底架2：阻尼器通过3个绝缘子把底架安装在车顶上方受电弓升降弓过程先快后慢3：升弓装置气囊、导盘和钢索81264537910
受电弓总体组成4：下臂6：下导杆8：上导杆5：弓装配7：上臂81264537910
受电弓总体组成9：弓头10：弓头的滑板受电弓头部的总称直接与接触网接触的部分81264537910
弓头滑板幅板横向弹簧纵向弹簧编织软连线滑板幅板纵向弹簧横向弹簧
弓头弓头作用弓头直接与接触网导线接触，从而把25KV高压电引入到机车弓头弹簧作用让滑板在机车运行方向上移动灵活，缓冲各个方向上的冲击，达到保护滑板的目的
滑板幅板纵向弹簧横向弹簧有压缩空气设有气腔当滑板磨损到限或者断裂时，自动降弓装置将发生作用，受电弓会迅速自动降弓弓头空心
底架3个高压电源引线点3个安装座自动降弓装置的3个阀快速排气阀试验阀关闭阀
升弓装置气囊式气缸导盘
升弓装置充气受电弓升起气囊式气缸膨胀，推动导盘向其前方运动，导盘和钢索轨道在拉紧的钢索带动下臂绕轴向上转动排气受电弓降下气囊式气缸回缩
阻尼器装在底架和下臂之间作用是当机车运行速度变化大时，受电弓和接触网直接的接触压力变化不大本质上是一个减振器
铰链机构上臂下臂上导杆下导杆附属装置上导杆下导杆下臂上臂
铰链机构下臂上臂有空气管路，通过管接头和软管连接，作为自动降弓装置的气路梯形结构，用于支承弓头重量，传递向上压力，保证受电弓工作高度下导杆上导杆分别接在上臂一端和底架上，调整最大升弓高度和滑板运动轨迹一端接在下臂，另一端接在弓头支架的幅板下方，作用是调整滑板在各运动高度均处于水平位置
铰链机构下臂结构组成
课程小结不同机车车型的受电弓存在一定区别结构上总体是大同小异的为其它型号受电弓的学习作铺垫
思考题受电弓升降弓过程是如何实现先快后慢的
谢谢观看
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