项目二总结00课件.ppt

项目二总结

运营3154第七组

搜集资料-李文丽，杨莹，朱晓星

制作PPT-王春丽，王妍

主讲人-韩杰

目录

Contents

02

延时符

调车信号显示

与识别

排风与摘接

制动软管

人力制动机制动

铁鞋制动

减速器与减速顶

制动

延时符

铁路信号

听觉信号：调车机车、轨道车鸣笛

鸣示方式，调车、扳道人员使用口笛、号角的

鸣示方式

视觉信号:调车用信号机、调车手信号旗（灯）

及调车表示器。

停车信号

减速信号

引导信号

延时符

排风，分为拉风和和放风

放风，切记不要把车列制动主管的风全部放净。制动主管里

还需保留1百千帕风压。原因是，如果把列车制动主管那的风

全部放完。就会造成拉风不缓解的现象。

排风总结成八个字，增压缓解减压制动。

拉风的方法分为：石子拉风、循环拉风、跟踪拉风。

增压缓解

减压制动

摘结制动软管

摘管：分为正手摘管和反手摘管。

01

02

正手摘管：先关闭两制动主管的折角塞门，使其手把与制动主管垂直。

而后将右腿深入两轨中间稍加屈膝，紧紧靠住两制动软管接头，右手

正握住靠近自身的制动软管接头，用力向上提拉靠近自身一变的制动

软管接头，使制动软管头部旋转，即可在开制动软管。

反手摘管：右腿屈膝跨入两轨间，左腿斜伸在线路外，也就手反握住

制动软管接头的内侧用力往上稍提，带制动软管的余风排出一些后，

再继续往上提，以防制动软管端部的连接器因风压的冲力，猛然向外

摔而打伤摘管人员的腿。

注意：两种方法摘管时

都不可将双脚进入两钢

轨之间，或用手紧握两

制动软管的接头处，以

防发生人身伤亡事故。

摘管时应注意的问题：1，

严格按照调车作业计划的

要求摘管。2，必须按照

要领进行摘管。

连接制动软管

方法省略。【见书P48】

注意的问题：1，确认勾销锁落槽。看胶皮圈有无丢失。

2，要停车后进行抢接制动软管，如长时间不能接上，则需联系调车长进行处理。

3，连接制动软管时，双脚同时不能迈入道心。

4,试验一下是否漏风。

人力制动机制动

延时符

人力制动机:类型：货车人力制动机和客车人力制动机

制动原理：利用人力转动车辆上的制动轮或扳动制动把

手，通过基础制动装置的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦和车轮

踏面摩擦产生制动力，阻止车轮的转动，从而达到制动的目的。

制动过程:简称“选、检、试、磨、拧”“五字法”，

即包括选闸，检闸，试闸，磨闸，拧闸等一系列过程。

上下车

1.抓车

上车

2.助跑

3.起跳

4.落脚

下车动作要领：1、转身2、下蹲3、跳车4、着地

01

02

03

观速观距

车上观速

步行测速

数数计速

详见书P61-P63

观距略

铁鞋制动

延时符

铁鞋与铁鞋叉

铁鞋制动的原理

就是在一根或两根钢轨上放置铁鞋，向前滚动的车轮压上铁鞋后便沿钢轨滑行，轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦，阻止车轮前进，起制动作用

禁止使用铁鞋的情况：

1，禁止安放铁鞋的地方

2，禁止使用铁鞋的车辆

静止上鞋步骤方法

1，摆鞋

2，套鞋

3，上鞋

铁鞋制动方法

近放基本多掏档

远放基本近掏档

近放基本远远掏档

滑鞋找距

减速器与减速顶制动

延时符

目前，我国铁路机械化驼峰采用的车辆减速器主要有重力式和非重力式两种类型

掌握的技能:

一、调速作业“七个字”作业程序:一清、二看、三听、四调、五监、六喊、七锁

二、减速器的操作方法:半自动控制操作方法①定速作业方法

②变速变更及取消

③减速器动作状态的确认

手动控制操作方法

减速器与减速顶结合使用

方案：

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