《轨道交通隔振技术要求》征求意见稿.docx

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轨道交通隔振技术要求

1范围

本文件规定了轨道交通隔振系统的技术要求、系统结构与功能、性能要求、试验方法等内容。本文件适用于城市轨道交通、铁路等轨道交通系统中隔振装置的设计、制造、安装及验收。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

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HJ2055城市轨道交通环境振动与噪声控制工程技术规范

3术语和定义

GB/T39705、HJ2055界定的术语和定义适用于本文件。

4系统结构与功能

4.1系统结构

轨道交通隔振系统通常由以下部分组成：

a）隔振支座：用于支撑轨道结构，减少振动传递；

b）弹性垫层：安装在轨道与基础之间，提供弹性支撑；

c）阻尼器：用于消耗振动能量，减少振动幅值；

d）连接件：用于固定隔振装置，确保系统稳定性。

4.2系统功能

隔振系统应具备以下功能：

a）减少轨道交通运行引起的振动传递至周围建筑物；

b）降低振动对乘客和周边居民的影响；

c）提高轨道交通运行的安全性和舒适性。

4.3系统设计

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轨道交通隔振系统的设计应符合GB50463的规定。

5隔振技术要求

5.1隔振效率

隔振系统的隔振效率应符合表1的规定。

表1隔振效率要求

频率范围(Hz)

隔振效率(dB)

10～20

≥15

20～50

≥20

50～100

≥25

5.2固有频率

隔振系统的固有频率应满足以下要求：

a）垂直方向固有频率：≤5Hz；

b）水平方向固有频率：≤8Hz。

5.3耐久性

隔振系统在以下条件下应能正常工作：

a）温度范围：-40℃~+70℃;

b）相对湿度：≤95%；

c）使用寿命：≥30年。

5.4安全性

隔振系统应满足以下安全要求：

a）承载能力：≥1.5倍设计荷载；

b）抗震性能：满足GB/T50121中规定的抗震要求。

c）隔音性能：隔振系统的隔音效果应符合GB/T50121中规定的建筑隔声评价的要求。

6试验方法

轨道交通隔振系统的试验方法应按照表2的规定实施。

表2轨道交通隔振系统试验方法

试验项目

测试方法

执行标准

隔振效率测试

1.在实验室条件下安装隔振系统。

2.使用振动激励装置施加振动信号。

3.测量振动传递前后的振动能量，计算隔振效率。

GB/T19889.1

固有频率测试

1.对隔振系统施加冲击荷载。

2.记录系统的自由振动响应。

3.通过频谱分析确定固有频率。

GB/T13441.1

耐久性测试

1.低温试验：将隔振系统置于-40℃环境中，持续48h。2.高温试验：将隔振系统置于+70℃环境中，持续48h。

3.恒定湿热试验：将隔振系统置于温度70℃、湿度95%的环境中，持续1000h。

4.盐雾试验：将隔振系统置于盐雾环境中，持续96h。

GB/T2423.1、GB/T2423.2、GB/T2423.3、GB/T10125

安全性测试

1.承载能力测试：对隔振系统施加1.5倍设计荷载，持续24h。

2.抗震性能测试：模拟地震作用下的系统响应。

GB/T16825.1、GB/T50121

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3.隔音性能测试：隔振系统隔音效果应符合GB/T50121规定的建筑隔声评价标准。