《气动与液压传动》机械设计制造类-教学课件-项目四 液压辅助元件的使用PPT课件.ppt

一、基本目标1.认识油箱的功能。2.能阐述油箱的结构特点。3.能够进行油箱的安装。二、提高目标1.会分析油箱的结构与工作原理。2.能针对油箱的结构特点设计外形和冷却器和加热器。根据独立式油箱实物，完成如下任务：指出油箱各部分结构特点；分析油箱各部分所起作用；讲述使用中的注意事项。独立油箱是应用最为广泛的一类油箱，最常用于工业生产设备，它通常做成矩形的，也有圆柱形的或油罐形的。独立油箱的热量主要通过油箱壁依靠辐射和对流作用散发，所以油箱尽可能做成窄而高的形状。内部参考第*页内部参考第*页项目四

液压辅助元件的使用气动与液压传动液压系统中，液压辅助元件是系统的一个重要组成部分，它的功用是：创造必要条件，保证液压系统可靠、稳定、持久地工作。本项目主要了解液压辅助元件的结构与日常使用要求，具体分为1个工作任务，即“油箱的结构和使用”。【学习目标】任务4.1液压辅助元件的使用【任务描述】任务4.1液压辅助元件的使用【任务分析】任务4.1液压辅助元件的使用【必备知识】步骤一、认识油箱结构液压系统中的油箱主要有总体式和分离式两种。总体式是利用机器设备机身内腔作为油箱（例如压铸机、注塑机等），结构紧凑，各处漏油易于回收，但维修不便，散热条件不好。分离式是设置一个单独油箱，与主机分开，减少了油箱发热和液压源振动对工作精度的影响，因此得到了普遍的应用，特别是在组合机床、自动线和精密机械设备上大多采用分离式油箱。任务4.1液压辅助元件的使用【必备知识】步骤一、认识油箱结构油箱通常用钢板焊接而成。采用不锈钢板为最好，但成本高，大多数情况下采用镀锌钢板或普通钢板内涂防锈的耐油涂料。独立式油箱结构示意图任务4.1液压辅助元件的使用【必备知识】步骤一、认识油箱结构油箱应有足够的容量。液压系统工作时，油箱油面应保持一定的高度，以防液压泵吸空。为了防止系统中的油液全部流回油箱时，油液溢出油箱，所以油箱中的油面不能太高，一般不应超过油箱高度的80%。我们将油面高度为油箱高度80%时的容积称为油箱的有效容积。独立式油箱结构示意图任务4.1液压辅助元件的使用【必备知识】步骤一、认识油箱结构为防止油液被污染，油箱上各盖板、管口处都要妥善密封。注油孔上要加装滤油器，通气孔上装空气滤清器。空气过滤器的通流量应大于液压泵的流量，以便空气及时补充液位的下降。通气孔上的空气滤清器工作原理及实物图任务4.1液压辅助元件的使用【必备知识】步骤一、认识油箱结构油箱中的吸油管和回油管应分别安装在油箱的两端，以增加油液的循环距离，使其有充分的时间进行冷却和沉淀污物，排出气泡。为此一般在油箱中都设置隔板，使油液迂回流动。为防止吸油时吸入空气和回油时油液冲入油箱时搅动液面形成气泡，吸油管和回油管均应保证在油面最低时仍没入油中。为避免将油箱底部沉淀的杂质吸入泵内和回油对沉淀的杂质造成冲击，油管端距箱底应大于两倍管径，距箱壁应大于3倍管径。吸油管与回油管端口应制成45°斜断面以增大流通截面，降低流速。这样一方面可以减小吸油阻力，避免吸油时流速过快产生气蚀和吸空；另一方面还可以降低回油时引起的冲溅，有利于油液中杂质的沉淀和空气的分离。任务4.1液压辅助元件的使用【必备知识】步骤一、认识油箱结构箱体侧壁应设置油位指示装置，滤油器的安装位置应便于装拆，油箱内部应便于清洗。对于系统负载大并且长期连续工作的系统来说，还应考虑系统发热及散热的平衡。油箱正常工作温度应在15-65℃之间，如果液压系统靠自然冷却仍不能使油温控制在上述范围内时，就须安装冷却器；反之，如环境温度太低，无法使液压泵启动或正常运转时，就须安装加热器。如要安装加热器或冷却器，必须考虑其在油箱中的安装位置。任务4.1液压辅助元件的使用【必备知识】步骤二、认识过滤器结构在液压系统中，有75％以上的故障是和液压油的污染有关，所以保持油液的清洁是液压系统可靠工作的关键。过滤器的功用在于过滤混在液压油中的杂质，使进入到液压系统中去的油液的污染度降低，保证系统正常地工作。1、认识过滤器1）过滤器长什么样？常见过滤器的外观如图。任务4.1液压辅助元件的使用【必备知识】步骤二、认识过滤器结构2）过滤器是如何工作的？如图所示，油液从进油口进入过滤器，沿滤芯的径向由外向内通过滤芯，油液中颗粒被滤芯中的过滤层滤除，进入滤芯内部的油液即为洁净的油液。过滤后的油液从过滤器的出油口排出。1-压差指示器2-旁通阀3-滤筒4-滤芯过