影响牵引重量的因素列车牵引计算80课件.pptx

影响牵引重量的因素主讲人：毛乾亚列车牵引计算

课程导入运行速度重要指标很大程度上决定通过能力运输能力运输成本服务质量牵引重量

课程导入机车的牵引能力影响牵引重量的因素线路纵断面的特征一些特定情况

影响牵引重量的因素在牵引区段内使牵引重量受到限制的困难坡道限制坡道1.牵引区段内受到限制坡道的影响计算坡道动能坡道

影响牵引重量的因素机车牵引力在一定功率下与运行速度成反比变化关系回顾保持机车功率不变，低速时机车能够发挥较大牵引力，而高速时机车牵引力会变小

影响牵引重量的因素《牵规》规定如何解决“多拉”与“快跑”这对矛盾呢？为了最大限度发挥机车牵引力最低计算速度最大计算牵引力机车的持续速度机车的持续牵引力在困难坡道上运行时的最低速度都不得低于机车的持续速度

影响牵引重量的因素—制动缸直径，mm；计算坡道：限制坡道陡而长，或虽然不太长但坡道前面线路纵断面困难靠近车站有限速地点不能依靠动能闯过坡道全长，以机车的计算速度等速运行通过坡道全长

影响牵引重量的因素—制动缸直径，mm；如图中v=f1(S)、v=f2(S)所示计算坡道：

影响牵引重量的因素一般最陡坡道长度在5km以上的，可能是计算坡道在坡前线路纵断面很困难或有限速地点时，1~2km长的最陡坡道也可能是计算坡道坡度千分数用ix表示与之对应的牵引重量计算方法叫均衡速度法

影响牵引重量的因素—制动缸直径，mm；动能坡道（也叫动力坡道）限制坡道很陡但是比较短，而且坡前具有便于列车加速的有利条件列车可以利用动能闯坡，逐渐减速但最后以不低于机车的计算速度通过坡道全长，中间不出现等速运行情况

影响牵引重量的因素—制动缸直径，mm；动能坡道如图中v=f3(S)、v=f4(S)曲线所示

影响牵引重量的因素牵引重量只能用试凑的方法进行计算列车在动能坡道上依靠牵引力克服阻力动能闯坡试凑法

影响牵引重量的因素动能闯坡对司机的操纵提出了较高的要求加装列车运行记录监控装置对列车运行的速度也多有限制牵引计算软件一般采用计算坡道法计算牵引重量动能闯坡法科学试验的方法有一定的实际参考价值

影响牵引重量的因素列车运行速度是铁路运输发展追求的主要目标之一为使列车能够达到和保持最高运行速度牵引重量因此受到限制要求在平直道上以最高速度运行时仍有一定的加速度对应牵引量的计算应按照《牵规》给定的公式确定2．平直道上列车以最高速度运行时的保有加速度限制

影响牵引重量的因素影响牵引重量的因素牵引重量：列车起动条件的限制车站到发线有效长度的限制3．各种限制条件下牵引重量的校验长大下坡道上牵引辆数受制动机缓解再充风时间的限制结合具体情况及运输需要来最后确定牵引重量，从而确定区段牵引定数必须按照区段内限制牵引重量的其它条件逐一校验

课程小结影响列车牵引重量的因素01影响牵引重量的两种限制坡道02

思考题影响牵引重量的两种限制坡道各有什么特征？

谢谢观看