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技能鉴定铁路轨道类-铁路线路工真题库_6

1、单选题人员绕行停留车辆时，距离应不少于()。

A、?2m

B、?3m

C、?4m

D、?5m

正确答案：?D?

参考解析：根据铁路线（江南博哥）路工的安全要求和操作规程，人员绕行停留车辆时，必须保持一定的安全距离，以确保安全。根据题目中的描述，这个距离应该不少于“5m”。因此，答案为D。

2、多选题以下对警冲标的描述正确的()?

A、?警冲标是指机车车辆停留时，不准向道岔方向或线路交叉点方向越过的标志

B、?如果越过警冲标，就妨碍邻线机车车辆的通过，甚至发生侧面冲突

C、?警冲标的顶面应高出轨枕面300～350mm

D、?它设于两会合线路间距为4.5m的中间处

正确答案：?A?B?C?

参考解析：A选项：警冲标的作用是为了防止机车车辆越过道岔方向或线路交叉点方向，因此A选项描述正确。B选项：如果越过警冲标，会妨碍邻线机车车辆的通过，甚至发生侧面冲突，因此B选项描述正确。C选项：警冲标的顶面应高出轨枕面300～350mm，因此C选项描述正确。D选项：警冲标的设置位置应在两会合线路间距为4.5m的中间处，因此D选项描述正确。综上所述，选项ABC均描述正确。

3、多选题尖轨与基本轨不密贴的主要原因()？

A、?尖轨不直，基本轨或尖轨有肥边

B、?尖轨接头铁与道岔连接杆扭劲，使尖轨头部与基本轨离缝；尖轨顶铁过长

C、?道岔拉杆尺寸、转辙机械位置与尖轨尖端开口不配合

D、?尖轨扳动不灵活、基本轨横移、方向不直、轨距递减不均匀、尖轨跟端轮缘槽过宽

正确答案：?A?B?C?D?

参考解析：本题考查的是尖轨与基本轨不密贴的主要原因。根据题目所给的选项，可以看出这是一个多选题，正确答案为ABCD。A选项指出尖轨不直或基本轨或尖轨有肥边会导致尖轨与基本轨不密贴。这是因为尖轨不直或基本轨或尖轨有肥边会使尖轨头部与基本轨离缝，从而导致尖轨与基本轨不密贴。B选项指出尖轨接头铁与道岔连接杆扭劲，使尖轨头部与基本轨离缝，尖轨顶铁过长也会导致尖轨与基本轨不密贴。这是因为尖轨接头铁与道岔连接杆扭劲或尖轨顶铁过长会使尖轨头部与基本轨离缝，从而导致尖轨与基本轨不密贴。C选项指出道岔拉杆尺寸、转辙机械位置与尖轨尖端开口不配合会导致尖轨与基本轨不密贴。这是因为道岔拉杆尺寸、转辙机械位置与尖轨尖端开口不配合会使尖轨头部与基本轨离缝，从而导致尖轨与基本轨不密贴。D选项指出尖轨扳动不灵活、基本轨横移、方向不直、轨距递减不均匀、尖轨跟端轮缘槽过宽也会导致尖轨与基本轨不密贴。这是因为尖轨扳动不灵活、基本轨横移、方向不直、轨距递减不均匀、尖轨跟端轮缘槽过宽会使尖轨头部与基本轨离缝，从而导致尖轨与基本轨不密贴。综上所述，正确答案为ABCD。

4、多选题曲线整正的基本原理中四条基本原理的内容是。()

A、?现场正矢的合计小于计划正矢的合计

B、?曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的二分之一，其方向相反

C、?曲线上各点正矢之和为一常数

D、?曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的拨量等于零

正确答案：?B?C?

参考解析：曲线整正的基本原理包括四条：A.现场正矢的合计小于计划正矢的合计B.曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的二分之一，其方向相反C.曲线上各点正矢之和为一常数D.曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的拨量等于零选项BC分别对应了第二条和第三条基本原理，因此答案为BC。

5、多选题产生钢轨折断的原因是()？

A、?钢轨本身材质或焊缝质量不良

B、?枕木失效、扣件松弛或鼓包夹板、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良

C、?捣固不良和线路爬行

D、?曲线超高不正确，造成钢轨磨损

正确答案：?A?B?C?D?

参考解析：本题考察的是产生钢轨折断的原因。钢轨折断是铁路运输中的一种严重事故，其原因可能有多种。根据题目所给选项，可以得出答案为ABCD，即钢轨折断的原因可能是钢轨本身材质或焊缝质量不良、枕木失效、扣件松弛或鼓包夹板、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良、捣固不良和线路爬行、曲线超高不正确，造成钢轨磨损等多种因素综合作用的结果。因此，答案为ABCD。

6、多选题下列选项中对区间小车防护的描述正确的()。

A、?应派防护员在小车前后各800米处派防护人员显示停车手信号，随车移动.

B、?如瞭望条件不良，应增设中间防护人员

C、?在双线地段，单轨小车应面对来车方向在外股钢轨上推行

D、?在双线地段，单轨小车应面对来车方向在内股钢轨上推行

正确答案：?A?B?