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副井提升机司机安全技术操作规程

一、上岗条件

1.司机必须经过培训，并经考试取得合证后，持证上岗，能操作。

2.有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。

3.熟悉系统和各种保护装置，能排除一股陛故障。数控绞车司机还应能够进行

计算机，操作时必须严按信号执行。做到：

⑴不得无信号动车，

⑵当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号,

再进行操作。

⑶接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再

进行操作。

⑷司机不得擅自动车，若因故需耍动车时，应与信号工联系，按信号执行。

⑸若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，完毕后再通知

信号。

5.提升机司机应遵守以下操作纪律：

⑴司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他工人闲谈，开车后不得

再打电话。司机不允许连班顶岗。

⑵操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不

得放与操作无关的物品。

⑶司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束前,

禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工

联系，由另一名司机代替。

⑷对监护司机的示警性喊话，禁止对答。

三、操作方法

㈠常规开车

I、开车前准备工作：

将各转换开关放在正常状态，主令控制器、工作闸手柄在零位，安全条件具备

指示灯亮，按一下制动泵启动按纽，安全继电器指示灯亮，制动泵开启且指示

灯亮；左旋或右旋45度开启润滑泵，润滑泵开指示灯亮。

II、开车：

1、常规开车：当信号发出开车信号后，且信号已发指示灯亮，主令控制器慢

慢向前推或向后拉，让高压换向接触吸合后，将工作闸手柄向前推到底，主令

控制器向前推或向后到底，各调速级在延时继电器的控制下逐级吸合，绞车进

入全速运行状态。绞车全速运行到减速点后，低频入自动减速，当速度低于

0.5m/s时低频爬行，到停车位置后，到位信号闭合后自动停车.司机将主令和

工作闸拉到零位。

2、自动开车：备用。

3、手动开车：将开关转换到手动位置为低频验绳开车0（.4M/S）。

III、紧急停车：当司机发现紧急情况需要紧急停车时，用右脚踏下右下角的脚

踏开关，此时安全回路断电，高压馈电开关跳闸，提升机抱闸停车。

IV、低频制动开环的使用：下放重物时，可用左脚踏下左下角的脚踏开关，踏

的行程越大，低频制动电流越大，可根据提升机速度来控制，无论在什么情况

下，只要踏下此开关，低频接触器会吸合，进入电刹车状态。

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V、安全回路掉电后，恢复开车：如果安全回路掉电，查清原因后，将4AK切（

除程序保护）按纽按一下，将1AK解（除语言报警）开关左旋90度再旋回来,

安全条件具备指示灯亮了以后，将制动泵及安全继电器工作按纽按一下，使安

全继电器指示灯亮，方可进入开车状态，当发生故障时，语言报警模块会准确

地报出安全回路故障原因特（殊情况例外），如果想要解除语言报警，必须将

发生的故障处理好。

VI、为了确保提升机的正常安全运行，司机接班时应对各种保护作试验，特另J

是过卷保护，另外对两个轴编码器的连接及固定情况要班班检查，发现问题必

须立即处理。

如、调绳开车方式：将调绳切换开关右旋45度，安全阀开关放于中间位置，

开启制动泵，将Gl、G2阀开关左旋90度，打上信号推上工作闸，离合器开始

往外出，离合器完全退出后，将G1阀开关复位，G2阀开关保持不变，1AK解（

语言开关）左旋90度，安全条件具备指示灯亮，按一下制动泵启动按钮，安

全继电器工作指示灯亮，然后将安全阀开关左旋45度，G3阀得电，打信号、

开车调绳，调好后将安全阀放到中间位置，G1阀开关左旋90度，G2阀开关复

位，推上工作闸，离合器开始往里进，离合器完全进入后，将各