货车载重监测系统通用技术要求编制说明.pdfVIP

一、工作简况

（一）任务来源

根据2020年全国标准化工作要点，大力推动实施标准化战略，

持续深化标准化工作改革，加强标准体系建设，提升引领高质量发

展的能力。为响应市场需求，需要制定完善的货车载重监测系统通

用技术要求，满足市场质量提升需要。依据《中华人民标准化法》，

以及《团体标准管理规定》相关规定，中国中小商业企业协会决定

立项并联合贵州泰恒元科技股份有限公司等相关单位共同制定《货

车载重监测系统通用技术要求》团体标准。于2022年11月11日，

中国中小商业企业协会发布了《货车载重监测系统通用技术要求》

团体标准立项通知，正式立项。

（二）编制背景及目的

水泥、煤炭、钢铁等大宗货物运输行业，存在着偷货、串货、

换货等监管盲点，货物流向追踪难；货运车辆装载率无法精准估

算，容易导致运力浪费，一旦超载又面临罚款损失；重卡超载严重

危害道路交通安全和人们生命财产安全，执法人员无法远程监测载

重，监管难，投入大。

综上，传统地磅称重效率低下，作弊乱象丛生，货物流向不

明，给企业带来诸多风险，同时，超载车辆又宛如一颗定时炸弹，

给交通道路运输带来极大的安全隐患，政府“治超”面临许多难

题。针对此情况，货车载重监测系统应行业之难而生。

货车载重监测系统基于GPS定位器、载重传感器采集车辆位

置、轨迹、速度、实时载重、装卸货事件等数据，经由无线网络传

输至系统，并通过AI智能算法、物联网等实时监管货车动态信息，

实现货物追踪、超载监管、计重收费，满足企业对交通运输安全的

高效管理，以及企业对车辆、货物的远程监管，达到降本增效的目

的。

对于政府人员，货车载重监测系统的运用可助力执法人员高效

整治超载现象，减少不必要的人力、物力投入，加快数字化信息交

通建设；对于企业而言，通过货车载重监测系统能有效提升车辆装

载率，让整车利润最大化，同时便于管理者远程实时了解车辆载重

动态以及货物装卸时间、地点，确保货物安全、准时送达，车辆实

时载重、位置信息一目了然，也给客户带来更加安心便捷的体验。

（三）编制过程

1、项目立项阶段

目前有没有货车载重监测系统的国家及行业标准，货车载重监

测系统的编制参考GB/T20271《信息安全技术信息系统通用安全

技术要求》、GB/T20269-2006《信息安全技术信息系统安全管理要

求》、GB/T36626-2018《信息安全技术信息系统安全运维管理指

南》等标准。

为此，为了规范货车载重监测系统的研发和应用，贵州泰恒元

科技股份有限公司向中国中小商业企业协会提交了《货车载重监测

系统通用技术要求》的制订申请。《货车载重监测系统通用技术要

求》标准的编制实施将进一步完善货物运输行业标准体系，有利于

规范化、统一化。

鉴于以上原因，标准起草组参考了贵州泰恒元科技股份有限公

司的系统提出立项。

2、理论研究阶段

标准起草组成立伊始就货车载重监测系统通用技术要求产品进

行了深入的调查研究，同时广泛搜集相关标准和国外技术资料，进

行了大量的研究分析、资料查证工作，确定了标准的制定原则，结

合现有产品实际应用经验，为标准的起草奠定了基础。

标准起草组进一步研究了货车载重监测系统通用技术要求的主

要功能特点和技术性能管控指标，明确了要求和指标，为标准的具

体起草指明方向。

3、标准起草阶段

在理论研究基础上，起草组在标准编制过程中充分借鉴已有的

理论研究和实践成果，基于我们基本国情，经过数次修订，形成了

《货车载重监测系统通用技术要求》标准草案稿。

4、标准征求意见阶段

形成标准草案稿之后，起草组召开了多次专家研讨会，从标准

框架、标准起草等角度广泛征求多方意见，从理论完善和实践应用

方面提升标准的适用性和实用性。经过理论研究和方法验证，明确

和规范货车载重监测系统通用技术要求的技术要求。起草组形成了

《货车载重监测系统通用技术要求》（征求意见稿）。

5、专家审核阶段

拟定于2023年1月召集专家审核标准，汇总专家审核意见之

后，修改标准并发布。

（四）主要起草单位及起草人所做的工作

主要起草单位：中国中小商业企业协会、贵州泰恒元科技股份

有限公司等多家单位的专家成立了规范起草小组，开展标准的编制

工作。

经工作组的不懈努力，在2022年12月，完成了标准征求意见

稿的编写工作。

2、广泛收集相关资料。