补锡修复板件小损伤吴小俊91课件.pptxVIP

主讲教师：吴小俊补锡修复板件小损伤

知识引入通常我们在对板件小损伤修复时，会用到介子机、手工具进行维修，但对一些板件变形复杂的状况很难用上述方法完成时，例如过度变形的加工硬化区域，就可用补锡的方法来修复，所以，我们在工作中也要认识和把握客观规律，采取针对性和实效性的方法。

学习目标1.掌握车身损伤板件补锡原理和作业步骤；2.认识补锡作业的注意事项；

一.板件补锡原理1.钎焊钎焊是通过加热使填充的低熔点钎料熔化,而母材不熔化，冷凝后连成一体的方法，如锡焊、铜焊、银焊等。钎焊分为硬钎焊与软钎焊两种，钎料熔点低于40°的是软钎焊，如锡焊，熔点高于450°的就是硬钎焊，如铜焊和银焊等。工艺流程

一.板件补锡原理1.钎焊锡是一种略带蓝色的金属光泽的低熔点金属，不会被空气氧化，熔点231°，常温下延展性比较好，特别是再100°时，可以加工成锡箔；铅是最软的重金属，灰白色，熔点327°，高温下易挥发；锑是银白色硬而脆的金属，易溶于水，熔点630°；锡条包含这3种成分的特点，加热之后，没有固定的熔化温度，补锡操作时是再半熔化状态进行的（一般在180°左右），容易塑形，冷却后又能达到一定的硬度。工艺流程

一.板件补锡原理2.补锡补锡是金属件修复常用的一种方法之一，是将铅锡合金利用气焊火焰或瓦斯枪的火焰，将其加热至熔融状态来填补车身金属件的凹痕或缺口的作业；补锡后的板件用手锤和衬铁等工具敲打修复，填补的锡料也不容易脱落。工艺流程

一.板件补锡原理3.补锡适用范围曾经是汽车原厂用作新车钢板轻微凹陷补救措施，在车身修复中有时用于填平难以拉伸的小凹坑，像车门、行李箱盖等位置；此处的车身金属件在边缘与骨架或内板结合，内部空间狭窄，无法利用手锤、撬棒或衬铁等工具来修平凹痕，即使用整形修复机由外面拉出，但仍需添入一些填料才能将凹痕补平；因此在变形修复中遇到这种情况，要先将此部分尽可能地复平整，填入焊锡或腻子来填补凹痕，再将凸起余量锉平，使修补的部位与周边的部分平整一致。工艺流程

一.板件补锡原理3.补锡适用范围焊焊不适宜用于填补面积太大、凹陷太深的部位，特别是发动机罩、车顶和后备厢盖等较大钣金件部位；如果一些高强度钢板上使用锡铅补平，因为物理特性差异较大，还可能发生电化学腐蚀，导致材质发生改变。工艺流程

二.板件补锡工艺补锡之前，我们要准备好相关工具和材料，并了解其用途，穿戴好个人防护用品。工艺流程打磨机钣金锉刀工具车木压板焊料手磨板瓦斯喷枪钢板尺风枪清洁剂刮刀助焊剂擦拭纸板刷

二.板件补锡工艺补锡之前，我们要准备好相关工具和材料，并了解其用途，穿戴好个人防护用品。工艺流程护目镜活性炭口罩棉纱手套工作服安全鞋耐溶剂手套耳塞皮手套

二.板件补锡工艺工艺流程瓦斯喷灯锡焊条锡焊剂压板锡焊条用于板面凹坑的填充，焊条的成分有锡、铅、锑，其中锡占24%，铅占74%、锑占2%。瓦斯喷灯用于加热板面、熔化钎剂、锡焊条，也可用中性火焰的气焊加热。压板对凹陷的表面塑形，，消除气孔。锡焊剂消除板件表面的氧化物，改善润湿作用与毛细作用。

二.板件补锡工艺工艺流程名称用途耐热油用来保护和浸泡木压板刮锡刀用于表面处理成型，刮出多余的锡料钣金锉检查表面修复的平整度与表面成型研磨机用于板面前处理与表面成形，清洁凹陷区域漆膜、铁锈等影响焊接的杂质除油剂清除钢板表面的油脂防溶剂口罩防止工作时吸入溶剂、锡、铅蒸气防溶剂手套防止溶剂接触皮肤无纺布手套工作保护

工艺流程序号补锡步骤说明1确定损伤范围用手触摸和钢尺对比等方法确认凹陷范围，标记出损伤区域2板面整形检查损伤区域表面有无高点，如有对其进行整平，消除高点3表面打磨用单作用研磨机（60或80号砂纸），清除损伤区域内的漆膜、氧化物和铁锈，对清除不到的区域可用砂带机打磨，务必清洁干净4表面除油清洁用擦拭布和除尘枪清理板面，然后用擦拭纸和除油剂，采用交替手法除去钢板表面的油脂5镀锡为了提升钢板与锡料结合效果，要在预补锡的地方先镀上一层锡。用刷子在损伤区域内均匀薄涂助焊剂，然后用瓦斯枪或热风枪加热助焊剂，当助焊剂表面全部变黄且光亮时，立即用擦拭纸擦拭助焊剂表面，即在损伤区域镀上一层银亮的薄锡，注意擦拭时不可来回移动6上锡用瓦斯枪或热风枪均匀加热板件和锡条，当锡条半熔状态时，将加热的锡条涂抹在凹陷处，上锡的量需能填平整个凹陷区域，应避免锡料不足7塑形均匀加热，在火焰保温之下，使锡料保持塑性软化状态，并使用浸过油的压板贴在修复表面进行压平作业，使锡料迅速压延至整个损伤区域，补锡区域要比周围的表面略微高出。注意加热时温度不可过高，以免板件变形及发生流锡8表面成形等到补锡面冷却后，使用刮刀粗刮平，然后使用饭金锉修平，最后，使用120～180号细砂纸研磨整个表面，直至可直接做中涂漆

三.补锡工艺特点补锡操作如果